▍विभिन्न क्षेत्रहरूमा कर्षण ब्याट्रीको परीक्षण र प्रमाणीकरण मानकहरू
विभिन्न देश/क्षेत्रमा कर्षण ब्याट्री प्रमाणीकरणको तालिका | ||||
देश/क्षेत्र | प्रमाणीकरण परियोजना | मानक | प्रमाणपत्र विषय | अनिवार्य छ वा छैन |
उत्तर अमेरिका | cTUVus | UL 2580 | विद्युतीय सवारीमा प्रयोग हुने ब्याट्री र सेल | NO |
UL 2271 | हल्का इलेक्ट्रिक गाडीमा प्रयोग हुने ब्याट्री | NO | ||
चीन | अनिवार्य प्रमाणीकरण | GB 38031, GB/T 31484, GB/T 31486 | विद्युतीय सवारीमा प्रयोग हुने सेल/ब्याट्री प्रणाली | हो |
CQC प्रमाणीकरण | GB/T ३६९७२ | विद्युतीय साइकलमा प्रयोग हुने ब्याट्री | NO | |
EU | ECE | UN ECE R100 | M/N श्रेणीको गाडीमा प्रयोग हुने ट्र्याक्सन ब्याट्री | हो |
UN ECE R136 | एल श्रेणीको गाडीमा प्रयोग हुने ट्र्याक्सन ब्याट्री | हो | ||
TUV मार्क | EN 50604-1 | हल्का इलेक्ट्रिक गाडीमा प्रयोग हुने माध्यमिक लिथियम ब्याट्री | NO | |
IECEE | CB | IEC 62660-1/-2/-3 | माध्यमिक लिथियम कर्षण सेल | NO |
भियतनाम | VR | QCVN 76-2019 | विद्युतीय साइकलमा प्रयोग हुने ब्याट्री | हो |
QCVN 91-2019 | विद्युतीय मोटरसाइकलमा प्रयोग हुने ब्याट्री | हो | ||
भारत | CMVR | AIS 156 Amd.3 | एल श्रेणीको गाडीमा प्रयोग हुने ट्र्याक्सन ब्याट्री | हो |
AIS 038 Rev.2 Amd.3 | M/N श्रेणीको गाडीमा प्रयोग हुने ट्र्याक्सन ब्याट्री | हो | ||
IS | IS16893-2/-3 | माध्यमिक लिथियम कर्षण सेल | हो | |
कोरिया | KC | KC 62133-: 2020 | व्यक्तिगत गतिशीलता उपकरणहरूमा प्रयोग हुने लिथियम ब्याट्रीहरू (विद्युतीय स्केटबोर्डहरू, ब्यालेन्स सवारी साधनहरू, आदि) २५ किलोमिटर/घन्टाभन्दा कम गतिमा | हो |
KMVSS | KMVSS लेख 18-3 KMVSSTP 48KSR1024 (विद्युतीय बसमा प्रयोग हुने ट्र्याक्सन ब्याट्री) | विद्युतीय सवारीमा प्रयोग हुने ट्र्याक्सन लिथियम ब्याट्री | हो | |
ताइवान | BSMI | CNS 15387, CNS 15424-1 or CNS 15424-2 | इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल/साइकल/सहायक साइकलमा प्रयोग हुने लिथियम-आयन ब्याट्री | हो |
UN ECE R100 | चार पाङ्ग्रे सवारी साधनमा प्रयोग हुने ट्र्याक्सन ब्याट्री प्रणाली | हो | ||
मलेसिया | SIRIM | लागू अन्तर्राष्ट्रिय मानक | विद्युतीय सडक सवारीमा प्रयोग हुने ट्र्याक्सन ब्याट्री | NO |
थाइल्याण्ड | TISI | UN ECE R100 UN ECE R136 | कर्षण ब्याट्री प्रणाली | NO |
यातायात | सामानको ढुवानीको लागि प्रमाणीकरण | UN38.3/DGR/IMDG कोड | ब्याट्री प्याक / इलेक्ट्रिक वाहन | हो |
▍कर्षण ब्याट्री को मुख्य प्रमाणीकरण को परिचय
♦ECE प्रमाणीकरण
●परिचय
ECE, युरोपको लागि संयुक्त राष्ट्र आर्थिक आयोगको संक्षिप्त नाम, "पाङ्ग्रे सवारी साधनहरू, उपकरणहरू र पार्ट्सहरू जसलाई जडान गर्न सकिन्छ र/वा उपयोग गर्न सकिने प्राविधिक नियमहरू सम्बन्धी सम्झौतामा हस्ताक्षर गरियो AL स्वीकृति को मान्यता 1958 मा यी नियमहरूको आधारमा प्रदान गरिएको थियो। त्यस पछि, सम्झौता पक्षहरूले लागू हुने मोटर वाहन र तिनीहरूका घटकहरू प्रमाणित गर्न मोटर वाहन नियमहरू (ईसीई नियमहरू) को एक समान सेट विकास गर्न थाले। सम्बन्धित देशहरूको प्रमाणीकरण यी अनुबंध पक्षहरू बीच राम्रोसँग मान्यता प्राप्त छ। ECE नियमहरू युरोपको लागि संयुक्त राष्ट्र आर्थिक आयोग अन्तर्गत सडक यातायात आयोग वाहन संरचना विशेषज्ञ समूह (WP29) द्वारा ड्राफ्ट गरिएको हो।
●आवेदन कोटि
ECE अटोमोटिभ नियमहरूले आवाज, ब्रेकिङ, चेसिस, ऊर्जा, प्रकाश, कब्जाकर्ता सुरक्षा, र थपका लागि उत्पादन आवश्यकताहरू समावेश गर्दछ।
●विद्युतीय सवारीका लागि आवश्यकताहरू
उत्पादन मानक | आवेदन कोटि |
ECE-R100 | एम र एन श्रेणीको सवारी साधन (विद्युतीय चार पाङ्ग्रे सवारी) |
ECE-R136 | एल श्रेणीको सवारी साधन (विद्युतीय दुई पाङ्ग्रे र तीन पाङ्ग्रे सवारी) |
●मार्क
E4: नेदरल्याण्ड्स (विभिन्न देशहरू र क्षेत्रहरूमा फरक संख्यात्मक कोडहरू छन्, जस्तै E5 स्वीडेनलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ);
100R: नियमन कोड नम्बर;
०२२४९२:स्वीकृति नम्बर (प्रमाणपत्र नम्बर);
♦भारत कर्षण ब्याट्री परीक्षण
● परिचय
1989 मा, भारत सरकारले केन्द्रीय मोटर वाहन अधिनियम (CMVR) लागू गर्यो। CMVR मा लागू हुने सबै सडक मोटर सवारी, निर्माण मेसिनरी सवारी, कृषि र वन मेसिनरी सवारी साधनहरूले सडक यातायात तथा राजमार्ग मन्त्रालय (MoRT&H) द्वारा मान्यता प्राप्त प्रमाणीकरण निकायबाट अनिवार्य प्रमाणीकरणको लागि आवेदन दिनुपर्ने ऐनले व्यवस्था गरेको छ। ऐन लागू भएपछि भारतमा मोटर वाहन प्रमाणीकरणको सुरुवात भएको छ। पछि, भारत सरकारले सवारी साधनमा प्रयोग हुने मुख्य सुरक्षा कम्पोनेन्टहरू परीक्षण र प्रमाणित गरिनुपर्छ र सेप्टेम्बर १५, १९९७ मा अटोमोटिभ इन्डस्ट्री स्ट्यान्डर्ड्स कमिटी (एआईएससी) स्थापना भयो र सम्बन्धित मापदण्डहरू मस्यौदा तयार गरी सचिव इकाई एआरएआईद्वारा जारी गरियो। ।
●चिन्हको प्रयोग
कुनै चिन्ह आवश्यक छैन। हाल, भारतीय पावर ब्याट्रीले प्रमाणीकरण प्रमाणीकरण प्रमाणपत्र र प्रमाणिकरण चिन्ह बिना मानक र जारी परीक्षण रिपोर्टको रूपमा प्रदर्शन परीक्षणको रूपमा प्रमाणीकरण पूरा गर्न सक्छ।
● टीएस्टिङ वस्तुहरू:
IS 16893-2/-3: 2018 | AIS 038 Rev.2 | AIS 156 | |
कार्यान्वयन मिति | २०२२.१०.०१ | 2022.10.01 देखि अनिवार्य भयो निर्माता आवेदनहरू हाल स्वीकृत छन् | |
सन्दर्भ | IEC 62660-2: 2010 IEC 62660-3: 2016 | UNECE R100 Rev.3 प्राविधिक आवश्यकताहरू र परीक्षण विधिहरू UN GTR 20 चरण1 को बराबर छन्। | UN ECE R136 |
आवेदन कोटि | कर्षण ब्याट्री को सेल | एम र एन श्रेणीको सवारी साधन | एल श्रेणीको गाडी |
♦उत्तर अमेरिका कर्षण ब्याट्री प्रमाणीकरण
●परिचय
उत्तर अमेरिकामा कुनै अनिवार्य प्रमाणीकरण आवश्यक छैन। यद्यपि, त्यहाँ SAE र UL द्वारा जारी गरिएको ट्र्याक्सन ब्याट्री मानकहरू छन्, जस्तै SAE 2464, SAE2929, UL 2580, आदि। UL मापदण्डहरू TÜV RH र ETL जस्ता धेरै संस्थाहरूले स्वैच्छिक प्रमाणपत्र जारी गर्न लागू गर्छन्।
● स्कोप
मानक | शीर्षक | परिचय |
UL 2580 | विद्युतीय सवारी साधनहरूमा प्रयोगको लागि ब्याट्रीहरूको लागि मानक | यस मापदण्डमा सडक सवारी र औद्योगिक ट्रक जस्ता भारी गैर-सडक सवारी साधनहरू समावेश छन्। |
UL 2271 | हल्का इलेक्ट्रिक वाहन (LEV) अनुप्रयोगहरूमा प्रयोगको लागि ब्याट्रीहरूको लागि मानक | यो मापदण्डमा विद्युतीय बाइक, स्कुटर, गल्फ कार्ट, ह्वील चेयर आदि समावेश छन्। |
●नमूना मात्रा
मानक | सेल | ब्याट्री |
UL 2580 | 30 (33) वा 20 (22) पीसी | 6 ~ 8 पीसी |
UL 2271 | कृपया UL 2580 लाई सन्दर्भ गर्नुहोस् | 6~8个 6 ~ 8 पीसी |
●नेतृत्व समय
मानक | सेल | ब्याट्री |
UL 2580 | 3-4 हप्ता | 6-8 हप्ता |
UL 2271 | कृपया UL 2580 लाई सन्दर्भ गर्नुहोस् | 4-6 हप्ता |
♦अनिवार्य भियतनाम दर्ता प्रमाणीकरण
●परिचय
2005 देखि, भियतनामी सरकारले मोटर वाहन र तिनका पार्टपुर्जाहरूका लागि सान्दर्भिक प्रमाणीकरण आवश्यकताहरू अगाडि राख्नका लागि कानून र नियमहरूको श्रृंखला जारी गरेको छ। उत्पादनको बजार पहुँच व्यवस्थापन विभाग भियतनाम सञ्चार मन्त्रालय र यसको अधीनस्थ मोटर वाहन दर्ता प्राधिकरण हो, भियतनाम दर्ता प्रणाली लागू गर्दै (VR प्रमाणीकरण भनिन्छ)। अप्रिल 2018 देखि, भियतनाम मोटर वाहन दर्ता प्राधिकरणले आफ्टरमार्केट अटो पार्ट्सका लागि VR प्रमाणीकरण अनिवार्य गरेको छ।
●अनिवार्य प्रमाणीकरण उत्पादन दायरा
अनिवार्य प्रमाणीकरणको अधीनमा रहेका उत्पादनहरूको दायरामा हेलमेट, सुरक्षा गिलास, पाङ्ग्राहरू, रियरभ्यू मिररहरू, टायरहरू, हेडलाइटहरू, इन्धन ट्याङ्कीहरू, भण्डारण ब्याट्रीहरू, भित्री सामग्रीहरू, दबाबका भाँडाहरू, पावर ब्याट्रीहरू, आदि समावेश छन्।
हाल, ब्याट्रीको अनिवार्य आवश्यकताहरू विद्युतीय साइकल र मोटरसाइकलका लागि मात्र हो, तर विद्युतीय सवारीका लागि होइन।
●नमूना मात्रा र नेतृत्व समय
उत्पादन | अनिवार्य छ वा छैन | मानक | नमूना मात्रा | नेतृत्व समय |
ई-साइकलका लागि ब्याट्रीहरू | अनिवार्य | QCVN76-2019 | 4 ब्याट्री प्याक + 1 सेल | 4-6 महिना |
ई-मोटरसाइकलका लागि ब्याट्रीहरू | अनिवार्य | QCVN91-2019 | 4 ब्याट्री प्याक + 1 सेल | 4-6 महिना |
▍MCM कसरी मद्दत गर्न सक्छ?
● MCM सँग लिथियम-आयन ब्याट्री यातायात परीक्षणमा उत्कृष्ट क्षमता छ। हाम्रो रिपोर्ट र प्रमाणीकरणले तपाईंलाई आफ्नो सामानहरू हरेक देशमा ढुवानी गर्न मद्दत गर्न सक्छ।
● MCM सँग तपाईको सेल र ब्याट्रीहरूको सुरक्षा र कार्यसम्पादन परीक्षण गर्न कुनै पनि उपकरण छ। तपाईंले आफ्नो R&D चरणमा हामीबाट सटीकता परीक्षण डाटा पनि प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।
● हामीसँग परीक्षण केन्द्रहरू र अन्तर्राष्ट्रिय प्रमाणीकरण संगठनसँग नजिकको सम्बन्ध छ। हामी अनिवार्य परीक्षण र अन्तर्राष्ट्रिय प्रमाणीकरणका लागि सेवाहरू प्रदान गर्न सक्छौं। तपाईंले एक परीक्षणको साथ धेरै प्रमाणपत्रहरू प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ।
पोस्ट समय:
अगस्त -9-2024