को आगो दुर्घटना मा विश्लेषणविद्युतीय सवारी साधन,
विद्युतीय सवारी साधन,

▍केसी भनेको के हो?

25 देखि^thअगस्ट, 2008, कोरियाको ज्ञान अर्थतन्त्र (MKE) ले घोषणा गर्‍यो कि राष्ट्रिय मानक समितिले जुलाई 2009 र डिसेम्बर 2010 बीचको अवधिमा कोरियाली प्रमाणीकरणलाई प्रतिस्थापन गर्दै KC मार्क नामक नयाँ राष्ट्रिय एकीकृत प्रमाणीकरण चिन्ह सञ्चालन गर्नेछ। विद्युतीय उपकरण सुरक्षा प्रमाणीकरण योजना (KC प्रमाणीकरण) एक अनिवार्य र आत्म-नियामक सुरक्षा पुष्टिकरण योजना हो विद्युतीय उपकरण सुरक्षा नियन्त्रण ऐन, एक योजना जसले उत्पादन र बिक्रीको सुरक्षा प्रमाणित गर्दछ।

अनिवार्य प्रमाणीकरण र आत्म-नियामक बीचको भिन्नता(स्वैच्छिक)सुरक्षा पुष्टिकरण:

विद्युतीय उपकरणहरूको सुरक्षित व्यवस्थापनको लागि, KC प्रमाणीकरण अनिवार्य र स्व-नियामक (स्वैच्छिक) सुरक्षा प्रमाणपत्रहरूमा उत्पादनको खतराको वर्गीकरणको रूपमा विभाजन गरिएको छ। अनिवार्य प्रमाणीकरणका विषयहरू विद्युतीय उपकरणहरूमा लागू हुन्छन् जुन यसको संरचना र आवेदन विधिहरू हुन सक्छ। गम्भीर खतरनाक परिणाम वा अवरोध जस्तै आगो, विद्युत झटका। स्व-नियामक (स्वैच्छिक) सुरक्षा प्रमाणीकरणका विषयहरू विद्युतीय उपकरणहरूमा लागू हुन्छन् जुन यसको संरचना र प्रयोगका विधिहरूले आगो, बिजुली झटका जस्ता गम्भीर खतरनाक परिणामहरू वा अवरोधहरू निम्त्याउन सक्दैनन्। र विद्युतीय उपकरणहरूको परीक्षण गरेर खतरा र अवरोध रोक्न सकिन्छ।

▍कसले केसी प्रमाणीकरणको लागि आवेदन दिन सक्छ:

विद्युतीय उपकरणको निर्माण, एसेम्बली, प्रशोधनमा संलग्न स्वदेश तथा विदेशमा रहेका सबै कानूनी व्यक्ति वा व्यक्तिहरू।

▍सुरक्षा प्रमाणीकरणको योजना र विधि:

आधारभूत मोडेल र शृङ्खला मोडेलमा विभाजन गर्न सकिने उत्पादनको मोडेलसहित KC प्रमाणीकरणका लागि आवेदन दिनुहोस्।

विद्युतीय उपकरणहरूको मोडेल प्रकार र डिजाइन स्पष्ट गर्नको लागि, यसको फरक प्रकार्य अनुसार एक अद्वितीय उत्पादन नाम दिइनेछ।

▍ लिथियम ब्याट्रीको लागि KC प्रमाणीकरण

1. लिथियम ब्याट्रीको लागि KC प्रमाणीकरण मानक:KC62133: 2019
2. लिथियम ब्याट्रीको लागि KC प्रमाणीकरणको उत्पादन दायरा

A. पोर्टेबल अनुप्रयोग वा हटाउन सकिने यन्त्रहरूमा प्रयोगको लागि माध्यमिक लिथियम ब्याट्रीहरू

B. सेल बिक्रीको लागि होस् वा ब्याट्रीहरूमा भेला भए पनि KC प्रमाणपत्रको अधीनमा छैन।

C. उर्जा भण्डारण यन्त्र वा UPS (अनटरप्टिबल पावर सप्लाई) मा प्रयोग हुने ब्याट्रीहरूको लागि र 500Wh भन्दा माथिको शक्तिको दायरा बाहिर छ।

D. ब्याट्री जसको भोल्युम ऊर्जा घनत्व 400Wh/L भन्दा कम छ 1 देखि प्रमाणीकरण दायरा मा आउँछ^st, अप्रिल २०१६।

▍किन MCM?

● MCM ले KTR (कोरिया परीक्षण र अनुसन्धान संस्थान) जस्ता कोरियाली प्रयोगशालाहरूसँग नजिकको सहकार्य राख्छ र ग्राहकहरूलाई नेतृत्व समय, परीक्षण प्रक्रिया, प्रमाणीकरणको बिन्दुबाट उच्च लागत प्रदर्शन र मूल्य-वर्धित सेवाको साथ उत्कृष्ट समाधानहरू प्रदान गर्न सक्षम छ। लागत।

● रिचार्जेबल लिथियम ब्याट्रीको लागि KC प्रमाणीकरण CB प्रमाणपत्र पेश गरेर KC प्रमाणपत्रमा रूपान्तरण गरेर प्राप्त गर्न सकिन्छ। TÜV Rheinland अन्तर्गत CBTL को रूपमा, MCM ले रिपोर्टहरू र प्रमाणपत्रहरू प्रस्ताव गर्न सक्छ जुन KC प्रमाणपत्रको रूपान्तरणको लागि सीधै आवेदन गर्न सकिन्छ। र एकै समयमा CB र KC लागू गर्दा नेतृत्व समय छोटो हुन सक्छ। थप के छ, सम्बन्धित मूल्य अधिक अनुकूल हुनेछ।

चीनको आपतकालीन व्यवस्थापन मन्त्रालयले हालै सार्वजनिक गरेको तथ्याङ्कअनुसार २०२२ को पहिलो त्रैमासिकमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको ६४० आगो दुर्घटनाहरू रिपोर्ट गरिएको थियो, जुन गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा ३२ प्रतिशतले बढेको छ, औसतमा दैनिक ७ वटा आगलागी भएको छ। लेखकले केही EV आगोको अवस्थाबाट सांख्यिकीय विश्लेषण गरे, र निम्न चार्टमा देखाइए अनुसार, प्रयोग नगर्ने अवस्था, ड्राइभिङ स्टेट र चार्जिङ स्टेटमा आगोको दर एकअर्काबाट धेरै फरक छैन भनी फेला पारे। लेखकले यी तीन राज्यहरूमा आगो लाग्नुको कारणहरूको सरल विश्लेषण गर्नेछ र सुरक्षा डिजाइन सुझावहरू प्रदान गर्नेछ। ब्याट्रीमा आगो वा विस्फोट जुनसुकै अवस्थामा भए तापनि, मूल कारण सेल भित्र वा बाहिर सर्ट सर्किट हो, जसको परिणामस्वरूप थर्मल। सेलबाट भागेको। एउटै सेलको थर्मल रनअवे पछि, मोड्युल वा प्याकको संरचना डिजाइनको कारणले थर्मल प्रसारलाई बेवास्ता गर्न सकिँदैन भने यसले अन्ततः सम्पूर्ण प्याकलाई आगो निम्त्याउनेछ। कोशिकाको आन्तरिक वा बाहिरी सर्ट सर्किटको कारणहरू हुन् (तर यसमा सीमित छैन): अत्यधिक ताप, ओभरचार्ज, ओभर डिस्चार्ज, मेकानिकल बल (क्रस, झटका), सर्किट एजिङ, उत्पादन प्रक्रियामा कोषमा धातु कणहरू, इत्यादि। तातो बाह्य वा स्व-उत्पन्न तातो प्राप्त गर्दछ र समय मा नष्ट गर्न सक्दैन, र सेल को तापमान आन्तरिक सामग्री (विभाजक) को तापक्रम भन्दा बढी हुन्छ, विभाजक संकुचित हुनेछ, जसको परिणामस्वरूप सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोडहरू बीचको सर्ट सर्किट हुन्छ। बारम्बार ओभरचार्जिंगले सेल भित्र लिथियम अवक्षेपण निम्त्याउँछ, र लिथियम धातु डेन्ड्राइट्स जस्तै बढ्छ र अन्तमा विभाजकलाई पञ्चर गर्दछ, परिणामस्वरूप सकारात्मक र नकारात्मक बीचको आन्तरिक सर्ट सर्किट हुन्छ। इलेक्ट्रोड।