को आगो दुर्घटना मा विश्लेषणविद्युतीय सवारी साधन,
विद्युतीय सवारी साधन,

▍प्रमाणीकरण सिंहावलोकन

मानक र प्रमाणीकरण कागजात

परीक्षण मानक: GB31241-2014:पोर्टेबल इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरूमा प्रयोग हुने लिथियम आयन सेलहरू र ब्याट्रीहरू - सुरक्षा आवश्यकताहरू
प्रमाणीकरण कागजात: CQC11-464112-2015:पोर्टेबल इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरूको लागि माध्यमिक ब्याट्री र ब्याट्री प्याक सुरक्षा प्रमाणीकरण नियमहरू

पृष्ठभूमि र कार्यान्वयन मिति

1. GB31241-2014 डिसेम्बर 5 मा प्रकाशित भएको थियो^th, 2014;

2. GB31241-2014 अनिवार्य रूपमा अगस्त 1 मा लागू गरिएको थियो^st, 2015।

3. अक्टोबर 15th, 2015 मा, प्रमाणीकरण र मान्यता प्रशासनले अडियो र भिडियो उपकरण, सूचना प्रविधि उपकरण र टेलिकम टर्मिनल उपकरणहरूको मुख्य घटक "ब्याट्री" को लागि अतिरिक्त परीक्षण मानक GB31241 मा प्राविधिक संकल्प जारी गर्‍यो। प्रस्तावमा उल्लेख गरिएको छ कि माथिका उत्पादनहरूमा प्रयोग गरिएका लिथियम ब्याट्रीहरू GB31241-2014 अनुसार अनियमित रूपमा परीक्षण गर्न वा छुट्टै प्रमाणीकरण प्राप्त गर्न आवश्यक छ।

नोट: GB 31241-2014 एक राष्ट्रिय अनिवार्य मानक हो। चीनमा बेचिने सबै लिथियम ब्याट्री उत्पादनहरू GB31241 मानक अनुरूप हुनेछ। यो मानक राष्ट्रिय, प्रान्तीय र स्थानीय अनियमित निरीक्षणको लागि नयाँ नमूना योजनाहरूमा प्रयोग गरिनेछ।

▍प्रमाणीकरणको दायरा

GB31241-2014पोर्टेबल इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरूमा प्रयोग हुने लिथियम आयन सेलहरू र ब्याट्रीहरू - सुरक्षा आवश्यकताहरू
प्रमाणीकरण कागजातहरूयो मुख्यतया मोबाइल इलेक्ट्रोनिक उत्पादनहरूका लागि हो जुन 18kg भन्दा कमको निर्धारित गरिएको छ र प्रायः प्रयोगकर्ताहरूले बोक्न सक्छन्। मुख्य उदाहरणहरू निम्नानुसार छन्। तल सूचीबद्ध पोर्टेबल इलेक्ट्रोनिक उत्पादनहरूले सबै उत्पादनहरू समावेश गर्दैनन्, त्यसैले सूचीबद्ध नगरिएका उत्पादनहरू यस मानकको दायरा बाहिर हुनु आवश्यक छैन।

लगाउन मिल्ने उपकरण: उपकरणमा प्रयोग हुने लिथियम-आयन ब्याट्री र ब्याट्री प्याकहरूले मानक आवश्यकताहरू पूरा गर्न आवश्यक छ।

▍किन MCM?

● योग्यता मान्यता: MCM एक CQC मान्यता प्राप्त अनुबंध प्रयोगशाला र CESI मान्यता प्राप्त प्रयोगशाला हो। जारी गरिएको परीक्षण रिपोर्ट सीक्यूसी वा CESI प्रमाणपत्रको लागि सीधा आवेदन गर्न सकिन्छ;

● प्राविधिक समर्थन: MCM सँग पर्याप्त GB31241 परीक्षण उपकरणहरू छन् र परीक्षण प्रविधि, प्रमाणीकरण, कारखाना अडिट र अन्य प्रक्रियाहरूमा गहिरो अनुसन्धान गर्नका लागि 10 भन्दा बढी पेशेवर प्राविधिकहरूसँग सुसज्जित छ, जसले विश्वव्यापी रूपमा थप सटीक र अनुकूलित GB 31241 प्रमाणीकरण सेवाहरू प्रदान गर्न सक्छ। ग्राहकहरु।

चीनको आपतकालीन व्यवस्थापन मन्त्रालयले हालै सार्वजनिक गरेको तथ्याङ्कअनुसार २०२२ को पहिलो त्रैमासिकमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको ६४० आगो दुर्घटनाहरू रिपोर्ट गरिएको थियो, जुन गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा ३२ प्रतिशतले बढेको छ, औसतमा दैनिक ७ वटा आगलागी भएको छ। लेखकले केही EV आगोको अवस्थाबाट सांख्यिकीय विश्लेषण गरे, र निम्न चार्टमा देखाइए अनुसार, प्रयोग नगर्ने अवस्था, ड्राइभिङ स्टेट र चार्जिङ स्टेटमा आगोको दर एकअर्काबाट धेरै फरक छैन भनी फेला पारे। लेखकले यी तीन राज्यहरूमा आगोको कारणहरूको सरल विश्लेषण गर्नेछ र सुरक्षा डिजाइन सुझावहरू प्रदान गर्नेछ।
ब्याट्रीमा आगो लाग्ने वा विस्फोट हुने अवस्था जुनसुकै भए तापनि, मूल कारण सेल भित्र वा बाहिर सर्ट सर्किट हो, जसले सेलको थर्मल भाग्ने परिणाम हो। एउटै सेलको थर्मल रनअवे पछि, मोड्युल वा प्याकको संरचना डिजाइनको कारणले थर्मल प्रसारलाई बेवास्ता गर्न सकिँदैन भने यसले अन्ततः सम्पूर्ण प्याकलाई आगो निम्त्याउनेछ। कोशिकाको आन्तरिक वा बाहिरी सर्ट सर्किटका कारणहरू हुन् (तर यसमा सीमित छैनन्): अत्यधिक ताप, ओभरचार्ज, ओभर डिस्चार्ज, मेकानिकल बल (क्रस, झटका), सर्किट एजिङ, उत्पादन प्रक्रियामा सेलमा धातु कणहरू, आदि।