को आगो दुर्घटना मा विश्लेषणविद्युतीय सवारी साधन,
विद्युतीय सवारी साधन,

▍TISI प्रमाणीकरण के हो?

थाइल्याण्ड उद्योग विभागसँग सम्बद्ध थाई औद्योगिक मानक संस्थानको लागि TISI छोटो छ। TISI घरेलु मापदण्डहरू निर्माण गर्नका साथै अन्तर्राष्ट्रिय मापदण्डहरू निर्माणमा भाग लिने र उत्पादनहरू र योग्य मूल्याङ्कन प्रक्रियालाई मानक अनुपालन र मान्यता सुनिश्चित गर्नको लागि पर्यवेक्षण गर्न जिम्मेवार छ। TISI थाइल्याण्डमा अनिवार्य प्रमाणीकरणका लागि सरकारी अधिकृत नियामक संस्था हो। यो मापदण्ड, प्रयोगशाला स्वीकृति, कर्मचारी प्रशिक्षण र उत्पादन दर्ताको गठन र व्यवस्थापनको लागि पनि जिम्मेवार छ। यो नोट गरिएको छ कि थाईल्याण्डमा कुनै गैर-सरकारी अनिवार्य प्रमाणीकरण निकाय छैन।

थाइल्याण्डमा स्वैच्छिक र अनिवार्य प्रमाणीकरण छ। TISI लोगोहरू (चित्र 1 र 2 हेर्नुहोस्) प्रयोग गर्न अनुमति दिइन्छ जब उत्पादनहरू मापदण्डहरू पूरा गर्छन्। अझै मानकीकृत नभएका उत्पादनहरूका लागि, TISI ले प्रमाणीकरणको अस्थायी माध्यमको रूपमा उत्पादन दर्तालाई पनि लागू गर्छ।

▍अनिवार्य प्रमाणीकरण दायरा

अनिवार्य प्रमाणीकरणले 107 कोटिहरू, 10 क्षेत्रहरू समावेश गर्दछ: विद्युतीय उपकरणहरू, सामानहरू, चिकित्सा उपकरणहरू, निर्माण सामग्रीहरू, उपभोग्य वस्तुहरू, सवारी साधनहरू, PVC पाइपहरू, LPG ग्यास कन्टेनरहरू र कृषि उत्पादनहरू। यस दायराभन्दा बाहिरका उत्पादनहरू स्वैच्छिक प्रमाणीकरण दायरा भित्र पर्दछन्। ब्याट्री TISI प्रमाणीकरणमा अनिवार्य प्रमाणीकरण उत्पादन हो।

लागू मानक:TIS 2217-2548 (2005)

लागू ब्याट्रीहरू:माध्यमिक कक्षहरू र ब्याट्रीहरू (अल्कालाइन वा अन्य गैर-एसिड इलेक्ट्रोलाइटहरू - पोर्टेबल सील गरिएका माध्यमिक कक्षहरूको लागि सुरक्षा आवश्यकताहरू, र तिनीहरूबाट बनाइएको ब्याट्रीहरू, पोर्टेबल अनुप्रयोगहरूमा प्रयोगको लागि)

इजाजतपत्र जारी गर्ने प्राधिकरण:थाई औद्योगिक मानक संस्थान

▍किन MCM?

● MCM ले फ्याक्ट्री अडिट संस्थाहरू, प्रयोगशाला र TISI सँग प्रत्यक्ष रूपमा सहकार्य गर्दछ, ग्राहकहरूको लागि उत्कृष्ट प्रमाणीकरण समाधान प्रदान गर्न सक्षम छ।

● MCM सँग ब्याट्री उद्योगमा १० वर्षको प्रचुर अनुभव छ, व्यावसायिक प्राविधिक सहयोग प्रदान गर्न सक्षम छ।

● MCM ले एक-स्टप बन्डल सेवा प्रदान गर्दछ जसले ग्राहकहरूलाई सरल प्रक्रियाको साथ सफलतापूर्वक धेरै बजारहरूमा प्रवेश गर्न मद्दत गर्दछ (थाइल्याण्ड मात्र होइन)।

चीनको आपतकालीन व्यवस्थापन मन्त्रालयले हालै सार्वजनिक गरेको तथ्याङ्कअनुसार २०२२ को पहिलो त्रैमासिकमा नयाँ ऊर्जा सवारी साधनको ६४० आगो दुर्घटनाहरू रिपोर्ट गरिएको थियो, जुन गत वर्षको सोही अवधिको तुलनामा ३२ प्रतिशतले बढेको छ, औसतमा दैनिक ७ वटा आगलागी भएको छ। लेखकले केही EV आगोको अवस्थाबाट सांख्यिकीय विश्लेषण गरे, र निम्न चार्टमा देखाइए अनुसार, प्रयोग नगर्ने अवस्था, ड्राइभिङ स्टेट र चार्जिङ स्टेटमा आगोको दर एकअर्काबाट धेरै फरक छैन भनी फेला पारे। लेखकले यी तीन राज्यहरूमा आगोको कारणहरूको सरल विश्लेषण गर्नेछ र सुरक्षा डिजाइन सुझावहरू प्रदान गर्नेछ।
ब्याट्रीमा आगो लाग्ने वा विस्फोट हुने अवस्था जुनसुकै भए तापनि, मूल कारण सेल भित्र वा बाहिर सर्ट सर्किट हो, जसले सेलको थर्मल भाग्ने परिणाम हो। एउटै सेलको थर्मल रनअवे पछि, मोड्युल वा प्याकको संरचना डिजाइनको कारणले थर्मल प्रसारलाई बेवास्ता गर्न सकिँदैन भने यसले अन्ततः सम्पूर्ण प्याकलाई आगो निम्त्याउनेछ। कोशिकाको आन्तरिक वा बाहिरी सर्ट सर्किटका कारणहरू हुन् (तर यसमा सीमित छैनन्): अत्यधिक ताप, ओभरचार्ज, ओभर डिस्चार्ज, मेकानिकल बल (क्रस, झटका), सर्किट एजिङ, उत्पादन प्रक्रियामा सेलमा धातु कणहरू, आदि।
जब सेलले तातो बाह्य वा स्व-उत्पन्न तातो प्राप्त गर्दछ र समय मा फैलन सक्दैन, र सेलको तापक्रम आन्तरिक सामग्री (विभाजक) को तापक्रम भन्दा बढ्छ, विभाजक संकुचित हुनेछ, परिणामस्वरूप सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोडहरू बीचको सर्ट सर्किट हुन्छ। ।