अर्थ मन्त्रालयले प्रवर्द्धनका लागि अनुदान नीति सम्बन्धी सूचना जारी गरेको छनयाँ ऊर्जा२०२२ मा सवारी साधन,
नयाँ ऊर्जा,

▍केसी भनेको के हो?

25 देखि^thअगस्ट, 2008, कोरियाको ज्ञान अर्थतन्त्र (MKE) ले घोषणा गर्‍यो कि राष्ट्रिय मानक समितिले जुलाई 2009 र डिसेम्बर 2010 बीचको अवधिमा कोरियाली प्रमाणीकरणलाई प्रतिस्थापन गर्दै KC मार्क नामक नयाँ राष्ट्रिय एकीकृत प्रमाणीकरण चिन्ह सञ्चालन गर्नेछ। विद्युतीय उपकरण सुरक्षा प्रमाणीकरण योजना (KC प्रमाणीकरण) विद्युतीय उपकरण सुरक्षा नियन्त्रण ऐन अनुसार अनिवार्य र स्व-नियामक सुरक्षा पुष्टिकरण योजना हो, एक योजना जसले उत्पादन र बिक्रीको सुरक्षा प्रमाणित गर्दछ।

अनिवार्य प्रमाणीकरण र आत्म-नियामक बीचको भिन्नता(स्वैच्छिक)सुरक्षा पुष्टिकरण:

विद्युतीय उपकरणहरूको सुरक्षित व्यवस्थापनको लागि, KC प्रमाणीकरण अनिवार्य र स्व-नियामक (स्वैच्छिक) सुरक्षा प्रमाणपत्रहरूमा उत्पादनको खतराको वर्गीकरणको रूपमा विभाजन गरिएको छ। अनिवार्य प्रमाणीकरणका विषयहरू विद्युतीय उपकरणहरूमा लागू हुन्छन् जुन यसको संरचना र आवेदन विधिहरू हुन सक्छ। गम्भीर खतरनाक परिणाम वा अवरोध जस्तै आगो, विद्युत झटका। स्व-नियामक (स्वैच्छिक) सुरक्षा प्रमाणीकरणका विषयहरू विद्युतीय उपकरणहरूमा लागू हुन्छन् जुन यसको संरचना र प्रयोगका विधिहरूले आगो, बिजुली झटका जस्ता गम्भीर खतरनाक परिणामहरू वा अवरोधहरू निम्त्याउन सक्दैनन्। र विद्युतीय उपकरणहरूको परीक्षण गरेर खतरा र अवरोध रोक्न सकिन्छ।

▍कसले केसी प्रमाणीकरणको लागि आवेदन दिन सक्छ:

विद्युतीय उपकरणको निर्माण, एसेम्बली, प्रशोधनमा संलग्न स्वदेश तथा विदेशमा रहेका सबै कानूनी व्यक्ति वा व्यक्तिहरू।

▍सुरक्षा प्रमाणीकरणको योजना र विधि:

आधारभूत मोडेल र शृङ्खला मोडेलमा विभाजन गर्न सकिने उत्पादनको मोडेलसहित KC प्रमाणीकरणका लागि आवेदन दिनुहोस्।

विद्युतीय उपकरणहरूको मोडेल प्रकार र डिजाइन स्पष्ट गर्नको लागि, यसको फरक प्रकार्य अनुसार एक अद्वितीय उत्पादन नाम दिइनेछ।

▍ लिथियम ब्याट्रीको लागि KC प्रमाणीकरण

1. लिथियम ब्याट्रीको लागि KC प्रमाणीकरण मानक:KC62133: 2019
2. लिथियम ब्याट्रीको लागि KC प्रमाणीकरणको उत्पादन दायरा

A. पोर्टेबल अनुप्रयोग वा हटाउन सकिने यन्त्रहरूमा प्रयोगको लागि माध्यमिक लिथियम ब्याट्रीहरू

B. सेल बिक्रीको लागि होस् वा ब्याट्रीहरूमा भेला भए पनि KC प्रमाणपत्रको अधीनमा छैन।

C. उर्जा भण्डारण यन्त्र वा UPS (अनटरप्टिबल पावर सप्लाई) मा प्रयोग हुने ब्याट्रीहरूको लागि र 500Wh भन्दा माथिको शक्तिको दायरा बाहिर छ।

D. ब्याट्री जसको भोल्युम ऊर्जा घनत्व 400Wh/L भन्दा कम छ 1 देखि प्रमाणीकरण दायरा मा आउँछ^st, अप्रिल २०१६।

▍किन MCM?

● MCM ले KTR (कोरिया परीक्षण र अनुसन्धान संस्थान) जस्ता कोरियाली प्रयोगशालाहरूसँग नजिकको सहकार्य राख्छ र ग्राहकहरूलाई नेतृत्व समय, परीक्षण प्रक्रिया, प्रमाणीकरणको बिन्दुबाट उच्च लागत प्रदर्शन र मूल्य-वर्धित सेवाको साथ उत्कृष्ट समाधानहरू प्रदान गर्न सक्षम छ। लागत।

● रिचार्जेबल लिथियम ब्याट्रीको लागि KC प्रमाणीकरण CB प्रमाणपत्र पेश गरेर KC प्रमाणपत्रमा रूपान्तरण गरेर प्राप्त गर्न सकिन्छ। TÜV Rheinland अन्तर्गत CBTL को रूपमा, MCM ले रिपोर्टहरू र प्रमाणपत्रहरू प्रस्ताव गर्न सक्छ जुन KC प्रमाणपत्रको रूपान्तरणको लागि सीधै आवेदन गर्न सकिन्छ। र एकै समयमा CB र KC लागू गर्दा नेतृत्व समय छोटो हुन सक्छ। थप के छ, सम्बन्धित मूल्य अधिक अनुकूल हुनेछ।

BSN (इन्डोनेसियाली राष्ट्रिय मानकहरूले योजना राष्ट्रिय प्राविधिक नियमन कार्यक्रम (PNRT) 2022 जारी गरेको छ। पावर स्रोतको रूपमा लिथियम-आधारित माध्यमिक ब्याट्री प्रयोग गर्ने पोर्टेबल पावर बैंकको सुरक्षा आवश्यकतालाई प्रमाणीकरण कार्यक्रमको सूचीमा समावेश गरिनेछ।
पावर बैंक प्रमाणपत्र परीक्षण मानकले SNI 8785:2019 लिथियम-आयन पावर बैंक-भाग: सामान्य सुरक्षा आवश्यकताहरूलाई परीक्षण मानकको रूपमा मान्नेछ, जसले IEC मानकलाई जनाउँछ: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 र इन्डोनेसियाली राष्ट्रिय मानकहरू: SNI IEC 62321:2015, र अनुप्रयोगको दायरा पावर बैंक हो जसमा आउटपुट भोल्टेज 60V भन्दा कम वा बराबर छ र ऊर्जा 160Wh भन्दा कम वा बराबर छ।
पार्टी केन्द्रीय समिति र राज्य परिषद्को निर्णय र व्यवस्था अनुसार सन् २००९ देखि अर्थ मन्त्रालय र सम्बन्धित विभागहरूले नयाँ ऊर्जा सवारी साधन उद्योगको विकासमा जोडदार रूपमा सहयोग गर्दै आएका छन्। सबै पक्षहरूको संयुक्त प्रयासमा, हाम्रो देशको नयाँ ऊर्जा वाहन टेक्नोलोजी स्तर लगातार सुधार गरिएको छ, उत्पादन प्रदर्शन उल्लेखनीय सुधार भएको छ, र उत्पादन र बिक्री मापन छ वर्षको लागि संसारमा पहिलो स्थानमा छ।
अप्रिल, 2020, चार मन्त्रालयहरू (अर्थ मन्त्रालय, उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालय, विज्ञान तथा प्रविधि मन्त्रालय र राष्ट्रिय विकास तथा सुधार आयोग) ले संयुक्त रूपमा प्रवर्द्धन र प्रवर्द्धनका लागि सरकारी अनुदानसम्बन्धी नीतिहरू सुधार गर्ने सूचना जारी गरेका थिए। को आवेदननयाँ ऊर्जासवारी साधन (वित्त र निर्माण [२०२०] नम्बर ८६)। “सैद्धान्तिक रूपमा, २०२०-२०२२ को लागि सब्सिडी १०%, २०% र ३०%, सार्वजनिक यातायातका लागि योग्य सवारी साधनहरूलाई कटौती गरिनेछ। पार्टी र सरकारी निकायको आधिकारिक कारोबार २०२० मा घटाइने छैन, तर २०२१-२०२२ मा एक वर्ष अघिको तुलनामा क्रमशः १०% र २०% ले घटाइनेछ। सैद्धान्तिक रूपमा, अनुदान प्राप्त सवारी साधनहरू प्रति वर्ष लगभग 2 मिलियन युनिटमा सीमित हुनेछ। "२०२१ मा, विश्वव्यापी महामारीको फैलावट र चिप्सको अभावको रूपमा प्रतिकूल प्रभावहरूको सामना गर्दै, नयाँ ऊर्जा वाहन उद्योगले अझै पनि उल्लेखनीय वृद्धि हासिल गरेको छ, र उद्योग राम्रो प्रवृत्तिमा विकास भइरहेको छ। 2022 मा, सब्सिडी नीति एक स्थिर नीति वातावरण सिर्जना गर्ने स्थापित व्यवस्था अनुसार क्रमबद्ध रूपमा गिरावट जारी रहनेछ। चार मन्त्रालयले हालै सूचना जारी गर्दै वित्तीय अनुदान नीतिका सान्दर्भिक आवश्यकताहरू स्पष्ट पारेका छन्।