1.श्रेणी

हल्का विद्युतीय सवारी साधनहरू (विद्युतीय साइकल र अन्य मोपेडहरू) लाई संयुक्त राज्य अमेरिकाको संघीय नियमहरूमा उपभोक्ता वस्तुको रूपमा स्पष्ट रूपमा परिभाषित गरिएको छ, जसको अधिकतम शक्ति 750 W र अधिकतम गति 32.2 km/h छ। यो स्पेसिफिकेशन नाघेका सवारी साधनहरू सडक सवारी हुन् र अमेरिकी यातायात विभाग (DOT) द्वारा नियमन गरिन्छ। सबै उपभोग्य वस्तुहरू, जस्तै खेलौना, घरेलु उपकरणहरू, पावर बैंकहरू, हल्का सवारी साधनहरू र अन्य उत्पादनहरू उपभोक्ता उत्पादन सुरक्षा आयोग (CPSC) द्वारा नियमन गरिन्छ।

2.बजार पहुँच आवश्यकताहरू

उत्तरी अमेरिकामा हल्का विद्युतीय सवारी साधन र तिनका ब्याट्रीहरूको बढ्दो नियमन CPSC को प्रमुख सुरक्षा बुलेटिनबाट उद्योगमा 20 डिसेम्बर, 2022 मा आएको थियो, जसले 2021 बाट 2022 को अन्त्यसम्म 39 राज्यहरूमा कम्तिमा 208 वटा हल्का विद्युतीय सवारीमा आगलागी भएको रिपोर्ट गरेको थियो। कुल १९ जनाको मृत्यु । यदि हलुका सवारी साधन र तिनका ब्याट्रीहरूले सम्बन्धित UL मापदण्डहरू पूरा गर्छन् भने, मृत्यु र चोटपटकको जोखिम धेरै कम हुनेछ।

न्यूयोर्क शहरले CPSC आवश्यकताहरूको जवाफ दिने पहिलो थियो, गत वर्ष UL मापदण्डहरू पूरा गर्न हल्का गाडीहरू र तिनीहरूको ब्याट्रीहरूलाई अनिवार्य बनाउँदै। न्यु योर्क र क्यालिफोर्निया दुबै मस्यौदा बिलहरू रिलीजको पर्खाइमा छन्। संघीय सरकारले HR1797 लाई पनि अनुमोदन गर्यो, जसले हल्का सवारी साधन र तिनीहरूको ब्याट्रीहरूको लागि संघीय नियमहरूमा सुरक्षा आवश्यकताहरू समावेश गर्न खोज्छ। यहाँ राज्य, सहर र संघीय कानूनको ब्रेकडाउन छ:

न्यूयोर्क शहर२०२३ को कानुन ३९

• हल्का मोबाइल उपकरणहरूको बिक्री मान्यता प्राप्त परीक्षण प्रयोगशालाबाट UL 2849 वा UL 2272 प्रमाणीकरणको विषय हो।
• हल्का मोबाइल उपकरणहरूको लागि ब्याट्रीहरूको बिक्री मान्यता प्राप्त परीक्षण प्रयोगशालाबाट UL 2271 प्रमाणीकरणको विषय हो।

प्रगति: सेप्टेम्बर 16, 2023 मा अनिवार्य।

न्यूयोर्क शहर२०२४ को कानून ४९/५०

• ई-बाइक, ई-स्कुटर, र अन्य ब्याट्री-संचालित व्यक्तिगत मोबाइल उपकरणहरू बेच्ने सबै व्यवसायहरूले लिथियम-आयन ब्याट्री सुरक्षा जानकारी सामग्री र दिशानिर्देशहरू पोस्ट गर्नुपर्छ।
• फायर डिपार्टमेन्ट र उपभोक्ता र श्रमिक संरक्षण विभागले संयुक्त रूपमा कानून लागू गर्नेछ र व्यक्तिगत मोबाइल उपकरणहरू र ब्याट्रीहरूको अवैध बिक्री, भाडा वा भाडामा दण्डमा वृद्धि गर्नेछ।

प्रगति: सेप्टेम्बर 25, 2024 मा अनिवार्य।

न्यूयोर्क राज्य अधिनियमS154F

• विद्युतीय सहायता सवारी साधन, मोटरसाइकल, वा अन्य लघु गतिशीलता उपकरणहरूमा लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू मान्यता प्राप्त परीक्षण प्रयोगशालाबाट प्रमाणित हुनुपर्छ र ब्याट्री मापदण्डहरूको पालना गर्नुपर्छ।UL 2849, UL 2271, वा EN 15194अन्यथा तिनीहरू बेच्न सकिँदैन।
• माइक्रो मोबाइल उपकरणहरूमा लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू मान्यता प्राप्त परीक्षण प्रयोगशालाबाट प्रमाणित हुनुपर्छ।UL 2271 वा UL 2272मापदण्डहरू।

प्रगति: बिल पारित भयो र अब यसलाई कानूनमा हस्ताक्षर गर्न न्यूयोर्कका गभर्नरलाई पर्खिरहेको छ।

क्यालिफोर्निया राज्य अधिनियमCA SB1271

• व्यक्तिगत मोबाइल उपकरणहरूको बिक्री विषय होUL 2272र e-bikes को अधीनमा छन्UL 2849 वा EN 15194 मानक।
• व्यक्तिगत मोबाइल उपकरणहरू र ई-बाइकहरूको लागि ब्याट्रीहरूको बिक्रीको विषय होUL 2271मानक।
• माथिको प्रमाणीकरण एक मान्यता प्राप्त परीक्षण प्रयोगशाला वा NRTL मा गरिनु पर्छ।
• प्रगति: विधेयक हाल संसदद्वारा संशोधन भइरहेको छ र, पारित भएमा, जनवरी 1, 2026 मा लागू हुनेछ।

अमेरिकी संघीयHR1797(उपभोक्ता लिथियम आयन ब्याट्री मापदण्डहरू स्थापना गर्न ऐन)

CPSC ले संयुक्त राज्य संहिताको शीर्षक 5, सेक्शन 553 को आवश्यकता अनुसार, माइक्रो मोबाइल उपकरणहरू (ई-बाइक र ई-स्कुटरहरू सहित) मा प्रयोग हुने रिचार्जेबल लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको लागि अन्त-उपभोक्ता सुरक्षा मानक जारी गर्नेछ। यो ऐन लागू भएको मितिले एक वर्ष पछि आगोको जोखिम सिर्जना गर्नबाट।

यसले यो पनि संकेत गर्छ कि एक पटक संघीय नियमन पारित भएपछि, भविष्यमा अमेरिकी बजारमा आयात हुने सबै हलुका सवारी साधनहरू र तिनीहरूको ब्याट्रीहरू अनुरूप हुन आवश्यक हुनेछ।