पृष्ठभूमि

अमेरिकी सरकारले अटोमोबाइलको लागि अपेक्षाकृत पूर्ण र कडा बजार पहुँच प्रणाली स्थापना गरेको छ। उद्यमहरूमा विश्वासको सिद्धान्तमा आधारित, सरकारी विभागहरूले प्रमाणीकरण र परीक्षणको सबै प्रक्रियाहरूको निरीक्षण गर्दैनन्। निर्माताले आत्म-प्रमाणीकरण सञ्चालन गर्न उपयुक्त तरिका छनौट गर्न सक्छ र घोषणा गर्दछ कि यसले नियमहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ। सरकारको मुख्य काम भनेको अनुगमन र दण्डित गर्नु हो ।

अमेरिकी अटोमोबाइल प्रमाणीकरण प्रणालीले निम्न प्रमाणीकरणहरू समावेश गर्दछ:

• DOT प्रमाणीकरण: योसमावेश गर्दछअटोमोबाइल सुरक्षा, ऊर्जा बचत र विरोधी चोरी। यो मुख्यतया अमेरिकी यातायात विभाग / राष्ट्रिय राजमार्ग ट्राफिक सुरक्षा प्रशासन द्वारा प्रशासित छ। अटो उत्पादकहरूले स्व-निरीक्षणद्वारा संघीय मोटर वाहन सुरक्षा मानक (FMVSS) पूरा गर्छन् वा छैनन् भनी घोषणा गर्छन्, र सरकारले पोस्ट-पर्यवेक्षण प्रमाणीकरण प्रणाली लागू गर्दछ।
• EPA प्रमाणीकरण: अमेरिकी वातावरण संरक्षण एजेन्सी (EPA) ले EPA प्रमाणीकरण को अधिकार अन्तर्गत गर्दछ।स्वच्छ वायु ऐन। EPA प्रमाणीकरणमा आत्म-प्रमाणीकरणका धेरै तत्वहरू छन्। प्रमाणीकरण मुख्यतया पर्यावरण संरक्षण को उद्देश्य हो।
• CARB प्रमाणीकरण: CARB (क्यालिफोर्निया एयर रिसोर्स बोर्ड) मोटर वाहनहरूको लागि उत्सर्जन मापदण्ड जारी गर्ने संयुक्त राज्य अमेरिका / विश्वको पहिलो राज्य हो। यस बजारमा प्रवेश गर्नका लागि संसारमा सबैभन्दा कडा वातावरणीय नियमहरू आवश्यक पर्दछ। क्यालिफोर्नियामा निर्यातको लागि तयार भएका मोटर वाहनहरूको लागि, निर्माताहरूले छुट्टै CARB प्रमाणपत्र प्राप्त गर्नुपर्छ।

DOT प्रमाणीकरण

प्रमाणीकरण प्राधिकरण

US DOT मोटर वाहन, समुद्री र हवाई यातायात सहित देशभरि यातायात नियमन गर्न जिम्मेवार छ। NHTSA, DOT को अधीनस्थ निकाय, FMVSS सेटिङ र लागू गर्न जिम्मेवार DOT प्रमाणित प्राधिकरण हो। यो अमेरिकी सरकारमा अटो सुरक्षाको लागि सर्वोच्च प्राधिकरण हो।

DOT प्रमाणीकरण भनेको स्व-प्रमाणीकरण हो (फ्याक्ट्री आफैं वा तेस्रो पक्षद्वारा उत्पादन प्रमाणीकरण, र त्यसपछि DOT सँग आवेदन फाइल गर्ने)। निर्माताले प्रमाणीकरणका कुनै पनि उपयुक्त माध्यमहरू प्रयोग गर्दछ, आत्म-प्रमाणीकरण प्रक्रियाको क्रममा सबै परीक्षणहरूको रेकर्ड राख्छ, र कारको तोकिएको स्थानमा स्थायी चिन्ह टाँस्छ कि यो गाडीले कारखाना छोड्दा सबै लागू हुने FMVSS नियमहरूको पालना गर्दछ। माथिका चरणहरू पूरा गर्नाले DOT प्रमाणीकरण पास भएको सङ्केत गर्छ, र NHTSA ले गाडी वा उपकरणमा कुनै लेबल वा प्रमाणपत्र जारी गर्दैन।

मानक

अटोमोबाइलहरूमा लागू हुने DOT नियमहरूलाई प्राविधिक र प्रशासनिक कोटीहरूमा विभाजन गरिएको छ। प्राविधिक नियमहरू FMVSS श्रृंखला हुन्, र प्रशासनिक नियमहरू 49CFR50 श्रृंखला हुन्।

विद्युतीय सवारी साधनहरूका लागि, टक्कर प्रतिरोध, टक्करबाट बच्न र परम्परागत सवारीहरूमा लागू हुने अन्य मापदण्डहरू पूरा गर्नुका साथै, तिनीहरूले FMVSS 305: इलेक्ट्रोलाइट ओभरफ्लो र विद्युतीय झटका सुरक्षाको पनि पालना गर्नुपर्छ।

FMVSS 305 ले दुर्घटनाको समयमा र पछि विद्युतीय सवारीका लागि सुरक्षा आवश्यकताहरू निर्दिष्ट गर्दछ।

• आवेदनको दायरा: प्रोपल्सन पावरको रूपमा 60 Vdc वा 30 Vac बिजुली भन्दा कमको अपरेटिङ भोल्टेज भएका यात्रु कारहरू, र बहुउद्देश्यीय यात्री कारहरू, ट्रकहरू र बसहरू 4536 kg भन्दा बढीको सकल वजन मूल्याङ्कनका साथ।
• परीक्षण विधि: विद्युतीय सवारीको अगाडिको प्रभाव, साइड इफेक्ट र पछाडिको प्रभाव पछि, यात्रुको डिब्बामा कुनै इलेक्ट्रोलाइट प्रवेश नगर्नुको अतिरिक्त, ब्याट्रीलाई ठाउँमा राख्नुपर्छ र यात्रुको डिब्बामा प्रवेश गर्नु हुँदैन, र इन्सुलेशनको विद्युतीय आवश्यकताहरू। प्रतिबाधा मानक मान भन्दा ठूलो हुनुपर्छ। दुर्घटना परीक्षण पछि, स्थिर रोल परीक्षण 90 मा गरिन्छ° इलेक्ट्रोलाइट कुनै पनि रोलओभर कोणमा यात्री डिब्बामा चुहावट हुँदैन भनेर पुष्टि गर्न प्रति रोल।

पर्यवेक्षण विभाग

DOT प्रमाणीकरण पर्यवेक्षणको कार्यकारी विभाग NHTSA अन्तर्गत सवारी साधन सुरक्षा अनुपालन (OVSC) को कार्यालय हो, जसले प्रत्येक वर्ष सवारी साधन र उपकरणहरूमा अनियमित निरीक्षण सञ्चालन गर्नेछ। अनुपालन परीक्षण OVSC को सहयोगमा प्रयोगशालामा गरिनेछ। निर्माताको आत्म-प्रमाणीकरण प्रयोगहरूद्वारा प्रभावकारी साबित हुनेछ।

व्यवस्थापन सम्झनुहोस्

NHTSA ले सवारी सुरक्षा मापदण्डहरू जारी गर्दछ र निर्माताहरूलाई सुरक्षा-सम्बन्धित दोषहरू भएका सवारी साधन र उपकरणहरू फिर्ता गर्न आवश्यक छ। उपभोक्ताहरूले NHTSA वेबसाइटमा आफ्ना सवारी साधनका दोषहरू प्रतिक्रिया दिन सक्छन्। NHTSA ले उपभोक्ताहरू द्वारा पेश गरिएको जानकारीको विश्लेषण र अनुसन्धान गर्नेछ, र निर्माताले फिर्ता लिने कार्यवाही सुरु गर्न आवश्यक छ कि छैन भनेर निर्धारण गर्नेछ।

अन्य मापदण्डहरू

DOT प्रमाणीकरणको अतिरिक्त, यूएस इलेक्ट्रिक वाहन सुरक्षा मूल्याङ्कन प्रणालीले SAE मापदण्डहरू, UL मापदण्डहरू र IIHS क्र्यास परीक्षणहरू, आदि पनि समावेश गर्दछ।

SAE

1905 मा स्थापना भएको सोसाइटी अफ अटोमोटिभ इन्जिनियर्स (SAE), अटोमोटिभ इन्जिनियरिङका लागि विश्वको सबैभन्दा ठूलो शैक्षिक संस्था हो। अनुसन्धानका वस्तुहरू परम्परागत मोटर वाहन, विद्युतीय सवारी, विमान, इन्जिन, सामग्री र निर्माण हुन्। SAE द्वारा विकसित मापदण्डहरू आधिकारिक र व्यापक रूपमा अटोमोटिभ उद्योग र अन्य उद्योगहरू द्वारा प्रयोग गरिन्छ, र तिनीहरूको एक महत्वपूर्ण भाग संयुक्त राज्यमा राष्ट्रिय मापदण्डको रूपमा अपनाइन्छ। SAE ले मानकहरू मात्र जारी गर्दछ र उत्पादन प्रमाणीकरणको लागि जिम्मेवार छैन।

निष्कर्ष

युरोपेली प्रकारको स्वीकृति प्रणालीको तुलनामा, विद्युतीय सवारी साधनहरूको लागि अमेरिकी बजारमा प्रवेशको कम थ्रेसहोल्ड, उच्च कानुनी जोखिम र कडा बजार सुपरिवेक्षण छ। अमेरिकी अधिकारीहरूलेबजार सञ्चालन गर्नेप्रत्येक वर्ष निगरानी। र यदि पालना नगरेको पाइयो भने, 49CFR 578 - नागरिक र फौजदारी दण्ड बमोजिम जरिवाना लगाइनेछ। प्रत्येक सवारी साधन वा सवारी उपकरण परियोजनाको लागि, सुरक्षालाई असर गर्ने प्रत्येक उल्लङ्घन हुन्छ र यी कुनै पनि खण्डहरूद्वारा आवश्यक कार्यहरू गर्न प्रत्येक असफलता वा अस्वीकारलाई दण्डित गरिनेछ। उल्लङ्घनको लागि अधिकतम नागरिक दण्ड रकम $ 105 मिलियन हो। यूएस प्रमाणीकरण प्रणालीको नियामक आवश्यकताहरूको माथिको विश्लेषणको माध्यमबाट, हामी घरेलु उद्यमहरूलाई अमेरिकामा अटोमोबाइल र पार्टपुर्जा उत्पादनहरूको पहुँच व्यवस्थापन प्रणालीको विस्तृत समझ प्राप्त गर्न र सम्बन्धित मापदण्ड र आवश्यकताहरू पूरा गर्न मद्दत गर्ने आशा गर्छौं, जुन उपयोगी छ। अमेरिकी बजार विकास गर्न।