यातायातका लागि सोडियम-आयन ब्याट्रीहरू UN38.3 परीक्षणबाट गुज्रिन्छन्

新闻模板

पृष्ठभूमि:

Tनोभेम्बर 29 देखि डिसेम्बर 8, 2021 सम्म आयोजित UN TDG को बैठकले सोडियम-आयन ब्याट्री नियन्त्रणमा संशोधनको बारेमा चिन्तित प्रस्तावलाई अनुमोदन गरेको छ। विज्ञ समितिको २२ औँ संशोधित संस्करणमा संशोधनको मस्यौदा तयार गर्ने योजनाखतरनाक सामानको ढुवानीमा सिफारिसहरू, रमोडेल नियमहरू (ST/SG/AC.10/1/Rev.22)।

परिमार्जित सामग्री:

मा सिफारिसहरूमा संशोधन खतरनाक सामानको ढुवानी

  • 2.9.2 को लागि खण्ड पछि"लिथियम ब्याट्रीहरू", निम्न रूपमा पढ्नको लागि नयाँ खण्ड थप्नुहोस्:"सोडियम आयन ब्याट्रीहरू"
  • UN 3292 को लागि, स्तम्भ (2) मा, बदल्नुहोस्"सोडियम"by "मेटालिक सोडियम वा सोडियम मिश्र"। निम्न दुई नयाँ प्रविष्टिहरू थप्नुहोस्:

 图片१

  • SP188, SP230, SP296, SP328, SP348, SP360, SP376 र SP377 को लागि, विशेष प्रावधानहरू परिमार्जन गर्नुहोस्; SP400 र SP401 को लागि, विशेष प्रावधानहरू घुसाउनुहोस् (s का लागि आवश्यकताहरूओडियम-आयन कोशिकाहरू र ब्याट्रीहरू समावेश छन् वा उपकरणहरूले भरिएका छन्यातायातका लागि सामान्य सामानको रूपमा)

 

  • लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू जस्तै लेबलिङ आवश्यकताहरू पालना गर्नुहोस्

मा संशोधनमोडेल नियमहरू

लागू हुने दायरा: UN38.3 लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूमा मात्र लागू हुँदैन, तर सोडियम-आयन ब्याट्रीहरूमा पनि लागू हुन्छ।

केही विवरण समावेश छ"सोडियम-आयन ब्याट्रीहरू"सँग थपिएका छन्"सोडियम-आयन ब्याट्रीहरू"वा हटाइयो"लिथियम-आयन".

Add परीक्षण नमूना आकारको तालिका: स्ट्यान्डअलोन ट्राफिकमा वा ब्याट्रीको कम्पोनेन्टको रूपमा कक्षहरूलाई T8 लागू डिस्चार्ज परीक्षणबाट गुज्रनु आवश्यक छैन।

निष्कर्ष:

It सान्दर्भिक नियमहरूमा चाँडो ध्यान दिनको लागि सोडियम-आयन ब्याट्रीहरू निर्माण गर्ने योजना बनाउने उद्यमहरूलाई सुझाव दिइन्छ। यसरी, प्रभावकारी उपायहरू विनियम लागू गर्दा नियमहरूसँग सामना गर्न सकिन्छ, र सहज यातायातको ग्यारेन्टी गर्न सकिन्छ। MCM ले निरन्तर रूपमा सोडियम-आयन ब्याट्रीहरूको नियमन र मापदण्डहरू हेर्नेछ, ग्राहकहरूलाई समयमै आवश्यकता जानकारी प्रदान गर्न।

项目内容२


पोस्ट समय: जनवरी-27-2022