NYC ले माइक्रोमोबिलिटी यन्त्रहरू र तिनीहरूका लागि सुरक्षा प्रमाणीकरण अनिवार्य गर्नेछब्याट्रीहरू,
ब्याट्रीहरू,
IECEE CB विद्युतीय उपकरण सुरक्षा परीक्षण रिपोर्टहरूको पारस्परिक मान्यताको लागि पहिलो वास्तविक अन्तर्राष्ट्रिय प्रणाली हो। NCB (राष्ट्रिय प्रमाणीकरण निकाय) एक बहुपक्षीय सम्झौतामा पुग्छ, जसले निर्माताहरूलाई NCB प्रमाणपत्रहरू मध्ये एउटा स्थानान्तरणको आधारमा CB योजना अन्तर्गत अन्य सदस्य देशहरूबाट राष्ट्रिय प्रमाणीकरण प्राप्त गर्न सक्षम बनाउँछ।
CB प्रमाणपत्र अधिकृत NCB द्वारा जारी गरिएको औपचारिक CB योजना कागजात हो, जसले अन्य NCB लाई सूचित गर्नको लागि हो कि परीक्षण गरिएको उत्पादन नमूनाहरू वर्तमान मानक आवश्यकता अनुरूप छन्।
एक प्रकारको मानकीकृत रिपोर्टको रूपमा, CB रिपोर्टले वस्तु अनुसार IEC मानक वस्तुबाट सान्दर्भिक आवश्यकताहरू सूचीबद्ध गर्दछ। CB रिपोर्टले स्पष्टता र गैर-अस्पष्टताका साथ सबै आवश्यक परीक्षण, मापन, प्रमाणीकरण, निरीक्षण र मूल्याङ्कनका नतिजाहरू मात्र प्रदान गर्दैन, तर फोटोहरू, सर्किट रेखाचित्र, चित्रहरू र उत्पादन विवरणहरू पनि समावेश गर्दछ। CB योजनाको नियम अनुसार, CB प्रतिवेदनले CB प्रमाणपत्र सँगै प्रस्तुत नगरेसम्म लागू हुने छैन।
CB प्रमाणपत्र र CB परीक्षण रिपोर्ट संग, तपाईंका उत्पादनहरू सीधा केहि देशहरूमा निर्यात गर्न सकिन्छ।
CB प्रमाणपत्र सिधै यसको सदस्य देशहरूको प्रमाणपत्रमा रूपान्तरण गर्न सकिन्छ, CB प्रमाणपत्र, परीक्षण रिपोर्ट र भिन्नता परीक्षण रिपोर्ट (जब लागू हुन्छ) प्रदान गरेर परीक्षण दोहोर्याइ बिना, जसले प्रमाणीकरणको नेतृत्व समय छोटो पार्न सक्छ।
CB प्रमाणीकरण परीक्षणले दुरुपयोग हुँदा उत्पादनको उचित प्रयोग र निकटताको सुरक्षालाई विचार गर्दछ। प्रमाणित उत्पादनले सुरक्षा आवश्यकताहरूको सन्तोषजनक प्रमाणित गर्दछ।
● योग्यता:MCM मुख्य भूमि चीनमा TUV RH द्वारा IEC 62133 मानक योग्यताको पहिलो अधिकृत CBTL हो।
● प्रमाणीकरण र परीक्षण क्षमता:MCM IEC62133 मानकको लागि परीक्षण र प्रमाणीकरण तेस्रो पक्षको पहिलो प्याच हो, र यसले विश्वव्यापी ग्राहकहरूको लागि 7000 भन्दा बढी ब्याट्री IEC62133 परीक्षण र CB रिपोर्टहरू समाप्त गरेको छ।
● प्राविधिक सहयोग:MCM सँग IEC 62133 मापदण्ड अनुसार परीक्षणमा विशेषज्ञता प्राप्त 15 भन्दा बढी प्राविधिक इन्जिनियरहरू छन्। MCM ले ग्राहकहरूलाई विस्तृत, सटीक, बन्द-लूप प्रकारको प्राविधिक समर्थन र अग्रणी-धार सूचना सेवाहरू प्रदान गर्दछ।
2020 मा, NYC ले विद्युतीय साइकल र स्कुटरहरूलाई वैधानिकता दियो। NYC मा यसअघि पनि ई-बाइक प्रयोग गरिँदै आएको छ। 2020 देखि, NYC मा यी हल्का गाडीहरूको लोकप्रियता वैधीकरण र Covid-19 महामारीका कारण उल्लेखनीय रूपमा बढेको छ। राष्ट्रव्यापी रूपमा, ई-बाइक बिक्रीले २०२१ र २०२२ दुवैमा इलेक्ट्रिक र हाइब्रिड कारको बिक्रीलाई उछिनेको छ। यद्यपि, यातायातका यी नयाँ मोडहरूले पनि गम्भीर आगो जोखिम र चुनौतीहरू खडा गर्छन्। हलुका सवारी साधनहरूमा ब्याट्रीका कारण लाग्ने आगो NYC मा बढ्दो समस्या हो। यो संख्या २०२० मा ४४ बाट बढेर २०२१ मा १०४ र २०२२ मा २२० पुगेको छ। २०२३ को पहिलो दुई महिनामा यस्ता ३० वटा आगलागी भएका थिए। आगो निभाउन गाह्रो भएकोले विशेष गरी हानिकारक थियो। लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू आगोको सबैभन्दा खराब स्रोतहरू मध्ये एक हो। कार र अन्य प्रविधिहरू जस्तै, हल्का सवारी साधनहरूले सुरक्षा मापदण्डहरू पूरा गर्दैनन् वा गलत रूपमा प्रयोग गरेमा खतरनाक हुन सक्छ। माथिका समस्याहरूको आधारमा, मार्च 2, 2023 मा, NYC काउन्सिलले विद्युतीय साइकल र स्कुटरहरूको अग्नि सुरक्षा नियन्त्रणलाई बलियो बनाउन मतदान गर्यो। र अन्य उत्पादनहरू साथै लिथियम ब्याट्रीहरू। प्रस्ताव 663-A ले निम्न कुराहरू माग गर्दछ: विद्युतीय साइकल र स्कुटरहरू र अन्य उपकरणहरू साथै आन्तरिक लिथियम ब्याट्रीहरू, यदि तिनीहरूले विशेष सुरक्षा प्रमाणीकरण पूरा गर्दैनन् भने बेच्न वा भाडामा लिन सकिँदैन। सान्दर्भिक UL सुरक्षा मापदण्डहरूमा। परीक्षण प्रयोगशालाको लोगो वा नाम उत्पादनको प्याकेजिङ्ग, कागजात वा उत्पादनमा नै प्रदर्शित हुनुपर्छ। कानून अगस्त 29, 2023 मा लागू हुनेछ। माथिका उत्पादनहरूसँग सम्बन्धित सान्दर्भिक मापदण्डहरू निम्न हुन्: UL 2849 E-bikes को लागि UL 2272 E-Scooters को लागि UL 2271 LEV ट्र्याक्सन ब्याट्रीको लागि यस कानूनको अतिरिक्त, मेयरले हल्का सवारी सुरक्षाका लागि योजनाहरूको श्रृंखला पनि घोषणा गरे जुन शहरले भविष्यमा लागू गर्नेछ। उदाहरणका लागि: लिथियम-आयन ब्याट्रीहरू जम्मा गर्न वा मर्मत गर्न फोहोर भण्डारण ब्याट्रीहरूबाट हटाइएका ब्याट्रीहरूको प्रयोगमा रोक।