लिथियम ब्याट्री इलेक्ट्रोलाइट को विकास को सिंहावलोकन

छोटो विवरण:


परियोजना निर्देशन

को विकास को अवलोकनलिथियम ब्याट्री इलेक्ट्रोलाइट,
लिथियम ब्याट्री इलेक्ट्रोलाइट,

▍ अनिवार्य दर्ता योजना (CRS)

इलेक्ट्रोनिक्स तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयले सार्वजनिक गरेको छइलेक्ट्रोनिक्स र सूचना प्रविधि सामानहरू - अनिवार्य दर्ता आदेशको लागि आवश्यकता I-7 मा सूचित गरियोthसेप्टेम्बर, 2012, र यो 3 मा लागू भयोrdअक्टोबर, २०१३। अनिवार्य दर्ताका लागि इलेक्ट्रोनिक्स र सूचना प्रविधि सामानको आवश्यकता, जसलाई सामान्यतया BIS प्रमाणीकरण भनिन्छ, वास्तवमा CRS दर्ता/प्रमाणीकरण भनिन्छ। भारतमा आयात गरिएका वा भारतीय बजारमा बेचिने अनिवार्य दर्ता उत्पादन सूचीमा रहेका सबै इलेक्ट्रोनिक उत्पादनहरू भारतीय मानक ब्यूरो (BIS) मा दर्ता हुनुपर्छ। नोभेम्बर 2014 मा, 15 प्रकारका अनिवार्य दर्ता उत्पादनहरू थपिएका थिए। नयाँ कोटीहरू समावेश छन्: मोबाइल फोन, ब्याट्री, पावर बैंक, पावर आपूर्ति, एलईडी बत्ती र बिक्री टर्मिनल, आदि।

▍BIS ब्याट्री परीक्षण मानक

निकेल प्रणाली सेल/ब्याट्री: IS 16046 (भाग 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

लिथियम प्रणाली सेल/ब्याट्री: IS 16046 (भाग 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

सिक्का सेल/ब्याट्री CRS मा समावेश गरिएको छ।

▍किन MCM?

● हामी ५ वर्षभन्दा बढी समयदेखि भारतीय प्रमाणीकरणमा केन्द्रित छौं र ग्राहकलाई विश्वको पहिलो ब्याट्री BIS पत्र प्राप्त गर्न मद्दत गरेका छौं। र हामीसँग BIS प्रमाणीकरण क्षेत्रमा व्यावहारिक अनुभव र ठोस स्रोत संचय छ।

● भारतीय मानक ब्यूरो (BIS) का पूर्व वरिष्ठ अधिकारीहरू प्रमाणीकरण सल्लाहकारको रूपमा कार्यरत छन्, केस दक्षता सुनिश्चित गर्न र दर्ता नम्बर रद्दको जोखिम हटाउन।

● प्रमाणीकरणमा बलियो व्यापक समस्या समाधान गर्ने सीपहरूले सुसज्जित, हामी भारतमा स्वदेशी स्रोतहरू एकीकृत गर्छौं। MCM ले ग्राहकहरूलाई सबैभन्दा अत्याधुनिक, सबैभन्दा व्यावसायिक र सबैभन्दा आधिकारिक प्रमाणीकरण जानकारी र सेवा प्रदान गर्न BIS अधिकारीहरूसँग राम्रो सञ्चार राख्छ।

● हामी विभिन्न उद्योगहरूमा अग्रणी कम्पनीहरूलाई सेवा दिन्छौं र क्षेत्रमा राम्रो प्रतिष्ठा कमाउँछौं, जसले हामीलाई ग्राहकहरूद्वारा गहिरो विश्वास र समर्थन गर्दछ।

1800 मा, इटालियन भौतिकशास्त्री ए. भोल्टाले भोल्टेइक पाइल बनाए, जसले व्यावहारिक ब्याट्रीहरूको सुरुवात खोल्यो र पहिलो पटक इलेक्ट्रोकेमिकल ऊर्जा भण्डारण उपकरणहरूमा इलेक्ट्रोलाइटको महत्त्व वर्णन गर्यो। इलेक्ट्रोलाइटलाई नकारात्मक र सकारात्मक इलेक्ट्रोडहरू बीच सम्मिलित तरल वा ठोस रूपमा इलेक्ट्रोनिक रूपमा इन्सुलेट र आयन-सञ्चालन तहको रूपमा देख्न सकिन्छ। हाल, सबैभन्दा उन्नत इलेक्ट्रोलाइट ठोस लिथियम नुन (जस्तै LiPF6) गैर-जलीय कार्बनिक कार्बोनेट विलायक (जस्तै EC र DMC) मा विघटन गरेर बनाइन्छ। सामान्य सेल फारम र डिजाइन अनुसार, इलेक्ट्रोलाइट सामान्यतया कोषको वजनको 8% देखि 15% सम्म हुन्छ। अझ के छ, यसको ज्वलनशीलता र -10°C देखि 60°C सम्मको इष्टतम परिचालन तापमान दायराले ब्याट्रीको ऊर्जा घनत्व र सुरक्षाको थप सुधारमा बाधा पुर्‍याउँछ। तसर्थ, अभिनव इलेक्ट्रोलाइट सूत्रहरू नयाँ ब्याट्रीहरूको अर्को पुस्ताको विकासको लागि प्रमुख सक्षमकर्ता मानिन्छ।
अन्वेषकहरूले विभिन्न इलेक्ट्रोलाइट प्रणालीहरू विकास गर्न पनि काम गरिरहेका छन्। उदाहरणका लागि, फ्लोरिनेटेड सॉल्भेन्ट्सको प्रयोग जसले कुशल लिथियम मेटल साइकल चलाउन सक्छ, जैविक वा अकार्बनिक ठोस इलेक्ट्रोलाइटहरू जुन सवारी साधन उद्योग र "ठोस अवस्था ब्याट्रीहरू" (SSB) लाई फाइदा हुन्छ। मुख्य कारण यो हो कि यदि ठोस इलेक्ट्रोलाइटले मूल तरल इलेक्ट्रोलाइट र डायाफ्रामलाई प्रतिस्थापन गर्दछ भने, ब्याट्रीको सुरक्षा, एकल ऊर्जा घनत्व र जीवनमा उल्लेखनीय सुधार गर्न सकिन्छ। अर्को, हामी मुख्यतया विभिन्न सामग्री संग ठोस इलेक्ट्रोलाइट्स को अनुसन्धान प्रगति संक्षेप।
अकार्बनिक ठोस इलेक्ट्रोलाइटहरू व्यावसायिक इलेक्ट्रोकेमिकल ऊर्जा भण्डारण उपकरणहरूमा प्रयोग गरिएको छ, जस्तै केही उच्च-तापमान रिचार्जेबल ब्याट्रीहरू Na-S, Na-NiCl2 ब्याट्रीहरू र प्राथमिक Li-I2 ब्याट्रीहरू। 2019 मा फिर्ता, Hitachi Zosen (जापान) ले अन्तरिक्षमा प्रयोग गर्न र अन्तर्राष्ट्रिय अन्तरिक्ष स्टेशन (ISS) मा परीक्षण गर्नको लागि 140 mAh को सबै-ठोस-स्टेट पाउच ब्याट्री प्रदर्शन गर्‍यो। यो ब्याट्री सल्फाइड इलेक्ट्रोलाइट र अन्य अज्ञात ब्याट्री कम्पोनेन्टहरू मिलेर बनेको छ, जुन -40°C र 100°C बीचमा काम गर्न सक्षम छ। 2021 मा कम्पनीले 1,000 mAh को उच्च क्षमताको ठोस ब्याट्री प्रस्तुत गर्दैछ। हिताची जोसेनले सामान्य वातावरणमा सञ्चालन हुने ठाउँ र औद्योगिक उपकरण जस्ता कठोर वातावरणका लागि ठोस ब्याट्रीको आवश्यकता देख्छन्। कम्पनीले सन् २०२५ सम्ममा ब्याट्रीको क्षमता दोब्बर बनाउने योजना बनाएको छ। तर अहिलेसम्म विद्युतीय सवारीमा प्रयोग गर्न सकिने कुनै पनि अफ-द-सेल्फ अल-सोलिड-स्टेट ब्याट्री उत्पादन छैन।


  • अघिल्लो:
  • अर्को:

  • यहाँ आफ्नो सन्देश लेख्नुहोस् र हामीलाई पठाउनुहोस्