को विकास को अवलोकनलिथियम ब्याट्री इलेक्ट्रोलाइट,
लिथियम ब्याट्री इलेक्ट्रोलाइट,

▍भियतनाम MIC प्रमाणीकरण

सर्कुलर 42/2016/TT-BTTTT ले मोबाइल फोन, ट्याब्लेट र नोटबुकहरूमा स्थापित ब्याट्रीहरू अक्टोबर 1,2016 देखि DoC प्रमाणीकरणको अधीनमा नभएसम्म भियतनाममा निर्यात गर्न अनुमति दिइने छैन भनी उल्लेख गरेको छ। अन्त उत्पादनहरू (मोबाइल फोनहरू, ट्याब्लेटहरू र नोटबुकहरू) को लागी प्रकार स्वीकृति आवेदन गर्दा DoC लाई पनि प्रदान गर्न आवश्यक हुनेछ।

MIC ले नयाँ सर्कुलर 04/2018/TT-BTTTT मे, 2018 मा जारी गरेको छ जसमा विदेशी मान्यता प्राप्त प्रयोगशालाद्वारा जारी गरिएको IEC 62133:2012 रिपोर्ट जुलाई 1, 2018 मा स्वीकार गरिने छैन। ADoC प्रमाणपत्रको लागि आवेदन गर्दा स्थानीय परीक्षण आवश्यक छ।

▍परीक्षण मानक

QCVN101：2016/BTTTT）(IEC 62133：2012 हेर्नुहोस्)

▍PQIR

भियतनाम सरकारले भियतनाममा आयात गरिएका दुई प्रकारका उत्पादनहरू भियतनाममा आयात गर्दा PQIR (उत्पादन गुणस्तर निरीक्षण दर्ता) आवेदनको अधीनमा छन् भनी 15 मे, 2018 मा नयाँ डिक्री नम्बर 74/2018 / ND-CP जारी गर्‍यो।

यस कानूनको आधारमा, भियतनामको सूचना र सञ्चार मन्त्रालय (MIC) ले 1 जुलाई, 2018 मा आधिकारिक कागजात 2305/BTTTT-CVT जारी गर्‍यो, जसले आफ्नो नियन्त्रणमा रहेका उत्पादनहरू (ब्याट्रीहरू सहित) आयात गर्दा PQIR का लागि आवेदन गर्नुपर्छ। भियतनाम मा। भन्सार क्लियरेन्स प्रक्रिया पूरा गर्न SDoC पेश गरिनेछ। यस नियमको लागू हुने आधिकारिक मिति अगस्त 10, 2018 हो। PQIR भियतनाममा एकल आयातमा लागू हुन्छ, त्यो हो, प्रत्येक पटक आयातकर्ताले सामानहरू आयात गर्दा, उसले PQIR (ब्याच निरीक्षण) + SDoC को लागी आवेदन गर्नेछ।

यद्यपि, SDOC बिना सामानहरू आयात गर्न अत्यावश्यक भएका आयातकर्ताहरूका लागि, VNTA ले PQIR लाई अस्थायी रूपमा प्रमाणित गर्नेछ र भन्सार क्लियरेन्सको सुविधा दिनेछ। तर आयातकर्ताहरूले भन्सार क्लियरेन्स पछि 15 कार्य दिन भित्र सम्पूर्ण भन्सार निकासी प्रक्रिया पूरा गर्न VNTA मा SDoC बुझाउनु पर्छ। (VNTA ले अब अघिल्लो ADOC जारी गर्ने छैन जुन भियतनाम स्थानीय उत्पादकहरूलाई मात्र लागू हुन्छ)

▍किन MCM?

● नवीनतम जानकारी को साझाकर्ता

● Quacert ब्याट्री परीक्षण प्रयोगशाला को सह-संस्थापक

यसरी MCM मुख्यभूमि चीन, हङकङ, मकाउ र ताइवानमा यस प्रयोगशालाको एकमात्र एजेन्ट बन्छ।

● एक-स्टप एजेन्सी सेवा

MCM, एक आदर्श वन-स्टप एजेन्सीले ग्राहकहरूको लागि परीक्षण, प्रमाणीकरण र एजेन्ट सेवा प्रदान गर्दछ।

1800 मा, इटालियन भौतिकशास्त्री ए. भोल्टाले भोल्टेइक पाइल बनाए, जसले व्यावहारिक ब्याट्रीहरूको सुरुवात खोल्यो र पहिलो पटक इलेक्ट्रोकेमिकल ऊर्जा भण्डारण उपकरणहरूमा इलेक्ट्रोलाइटको महत्त्व वर्णन गर्यो। इलेक्ट्रोलाइटलाई नकारात्मक र सकारात्मक इलेक्ट्रोडहरू बीच सम्मिलित तरल वा ठोस रूपमा इलेक्ट्रोनिक रूपमा इन्सुलेट र आयन-सञ्चालन तहको रूपमा देख्न सकिन्छ। हाल, सबैभन्दा उन्नत इलेक्ट्रोलाइट ठोस लिथियम नुन (जस्तै LiPF6) गैर-जलीय कार्बनिक कार्बोनेट विलायक (जस्तै EC र DMC) मा विघटन गरेर बनाइन्छ। सामान्य सेल फारम र डिजाइन अनुसार, इलेक्ट्रोलाइट सामान्यतया कोषको वजनको 8% देखि 15% सम्म हुन्छ। अझ के छ, यसको ज्वलनशीलता र -10°C देखि 60°C सम्मको इष्टतम परिचालन तापमान दायराले ब्याट्रीको ऊर्जा घनत्व र सुरक्षाको थप सुधारमा बाधा पुर्‍याउँछ। तसर्थ, नयाँ ब्याट्रीहरूको अर्को पुस्ताको विकासको लागि अभिनव इलेक्ट्रोलाइट सूत्रहरू प्रमुख सक्षमकर्ता मानिन्छ। अनुसन्धानकर्ताहरूले विभिन्न इलेक्ट्रोलाइट प्रणालीहरू विकास गर्न पनि काम गरिरहेका छन्। उदाहरणका लागि, फ्लोरिनेटेड सॉल्भेन्ट्सको प्रयोग जसले कुशल लिथियम मेटल साइकल चलाउन सक्छ, जैविक वा अकार्बनिक ठोस इलेक्ट्रोलाइटहरू जुन सवारी साधन उद्योग र "ठोस अवस्था ब्याट्रीहरू" (SSB) लाई फाइदा हुन्छ। मुख्य कारण यो हो कि यदि ठोस इलेक्ट्रोलाइटले मूल तरल इलेक्ट्रोलाइट र डायाफ्रामलाई प्रतिस्थापन गर्दछ भने, ब्याट्रीको सुरक्षा, एकल ऊर्जा घनत्व र जीवनमा उल्लेखनीय सुधार गर्न सकिन्छ। अर्को, हामी मुख्यतया विभिन्न सामग्रीहरु संग ठोस इलेक्ट्रोलाइट्स को अनुसन्धान प्रगति को संक्षेप मा। अकार्बनिक ठोस इलेक्ट्रोलाइटहरु को व्यावसायिक इलेक्ट्रोकेमिकल ऊर्जा भण्डारण उपकरणहरुमा प्रयोग गरिएको छ, जस्तै केहि उच्च-तापमान रिचार्जेबल ब्याट्री Na-S, Na-NiCl2 ब्याट्रीहरु र प्राथमिक Li-I2 ब्याट्रीहरु। । 2019 मा फिर्ता, Hitachi Zosen (जापान) ले अन्तरिक्षमा प्रयोग गर्न र अन्तर्राष्ट्रिय अन्तरिक्ष स्टेशन (ISS) मा परीक्षण गर्नको लागि 140 mAh को सबै-ठोस-स्टेट पाउच ब्याट्री प्रदर्शन गर्‍यो। यो ब्याट्री सल्फाइड इलेक्ट्रोलाइट र अन्य अज्ञात ब्याट्री कम्पोनेन्टहरू मिलेर बनेको छ, जुन -40°C र 100°C बीचमा काम गर्न सक्षम छ। 2021 मा कम्पनीले 1,000 mAh को उच्च क्षमताको ठोस ब्याट्री प्रस्तुत गर्दैछ। हिताची जोसेनले सामान्य वातावरणमा सञ्चालन हुने ठाउँ र औद्योगिक उपकरण जस्ता कठोर वातावरणका लागि ठोस ब्याट्रीको आवश्यकता देख्छन्। कम्पनीले सन् २०२५ सम्ममा ब्याट्रीको क्षमता दोब्बर बनाउने योजना बनाएको छ। तर अहिलेसम्म विद्युतीय सवारीमा प्रयोग गर्न सकिने कुनै पनि अफ-द-सेल्फ अल-सोलिड-स्टेट ब्याट्री उत्पादन छैन।