NEV निर्यातको लागि रेलवे यातायात गाइड,
NEV निर्यातको लागि रेलवे यातायात गाइड,
सर्कुलर 42/2016/TT-BTTTT ले मोबाइल फोन, ट्याब्लेट र नोटबुकहरूमा स्थापित ब्याट्रीहरू अक्टोबर 1,2016 देखि DoC प्रमाणीकरणको अधीनमा नभएसम्म भियतनाममा निर्यात गर्न अनुमति दिइने छैन भनी उल्लेख गरेको छ। अन्त उत्पादनहरू (मोबाइल फोनहरू, ट्याब्लेटहरू र नोटबुकहरू) को लागी प्रकार स्वीकृति आवेदन गर्दा DoC लाई पनि प्रदान गर्न आवश्यक हुनेछ।
MIC ले नयाँ सर्कुलर 04/2018/TT-BTTTT मे, 2018 मा जारी गरेको छ जसमा विदेशी मान्यता प्राप्त प्रयोगशालाद्वारा जारी गरिएको IEC 62133:2012 रिपोर्ट जुलाई 1, 2018 मा स्वीकार गरिने छैन। ADoC प्रमाणपत्रको लागि आवेदन गर्दा स्थानीय परीक्षण आवश्यक छ।
QCVN101:2016/BTTTT)(IEC 62133:2012 हेर्नुहोस्)
भियतनाम सरकारले भियतनाममा आयात गरिएका दुई प्रकारका उत्पादनहरू भियतनाममा आयात गर्दा PQIR (उत्पादन गुणस्तर निरीक्षण दर्ता) आवेदनको अधीनमा छन् भनी 15 मे, 2018 मा नयाँ डिक्री नम्बर 74/2018 / ND-CP जारी गर्यो।
यस कानूनको आधारमा, भियतनामको सूचना र सञ्चार मन्त्रालय (MIC) ले 1 जुलाई, 2018 मा आधिकारिक कागजात 2305/BTTTT-CVT जारी गर्यो, जसले आफ्नो नियन्त्रणमा रहेका उत्पादनहरू (ब्याट्रीहरू सहित) आयात गर्दा PQIR का लागि आवेदन गर्नुपर्छ। भियतनाम मा। भन्सार क्लियरेन्स प्रक्रिया पूरा गर्न SDoC पेश गरिनेछ। यस नियमको लागू हुने आधिकारिक मिति अगस्त 10, 2018 हो। PQIR भियतनाममा एकल आयातमा लागू हुन्छ, त्यो हो, प्रत्येक पटक आयातकर्ताले सामानहरू आयात गर्दा, उसले PQIR (ब्याच निरीक्षण) + SDoC को लागी आवेदन गर्नेछ।
यद्यपि, SDOC बिना सामानहरू आयात गर्न अत्यावश्यक भएका आयातकर्ताहरूका लागि, VNTA ले PQIR लाई अस्थायी रूपमा प्रमाणित गर्नेछ र भन्सार क्लियरेन्सको सुविधा दिनेछ। तर आयातकर्ताहरूले भन्सार क्लियरेन्स पछि 15 कार्य दिन भित्र सम्पूर्ण भन्सार निकासी प्रक्रिया पूरा गर्न VNTA मा SDoC बुझाउनु पर्छ। (VNTA ले अब अघिल्लो ADOC जारी गर्ने छैन जुन भियतनाम स्थानीय उत्पादकहरूलाई मात्र लागू हुन्छ)
● नवीनतम जानकारी को साझाकर्ता
● Quacert ब्याट्री परीक्षण प्रयोगशाला को सह-संस्थापक
यसरी MCM मुख्यभूमि चीन, हङकङ, मकाउ र ताइवानमा यस प्रयोगशालाको एकमात्र एजेन्ट बन्छ।
● एक-स्टप एजेन्सी सेवा
MCM, एक आदर्श वन-स्टप एजेन्सीले ग्राहकहरूको लागि परीक्षण, प्रमाणीकरण र एजेन्ट सेवा प्रदान गर्दछ।
NEV (नयाँ ऊर्जा सवारी साधन) को निर्यात प्रचलनमा पर्नुका दुई कारण छन् । पहिलो, घरेलु बजारको बप्तिस्मा पछि, चीनको NEV उद्यमहरूले उत्पादन फाइदाहरू स्थापना गरेका छन् र अन्तर्राष्ट्रिय बजार कब्जा गर्न देशबाट बाहिर निस्केका छन्। दोस्रो, अन्तर्राष्ट्रिय जलवायु संगठनको अपील अन्तर्गत, अधिक र अधिक देशहरूले कार्बन उत्सर्जन नीतिहरू बनाउन थालेका छन्। सवारी साधनको निकासी समुद्री मार्गबाट यातायातको सामान्य माध्यम थियो, तर अहिले रेलवे यातायातको प्रयोग बढ्दो शिपरहरूको पक्षमा छ। यो अन्तर्राष्ट्रिय परिस्थितिको अचानक परिवर्तन र चीन-युरोपियन रेल यातायातको परिपक्वताको कारण हो। यस लेखले आन्तरिक नीति र रेलवे सहयोग संगठनका कागजातहरूमा आधारित रेल यातायातको आवश्यकताहरूको विश्लेषण गर्नेछ।
अप्रिल 2023 मा, राष्ट्रिय रेलवे प्रशासन, उद्योग र सूचना प्रविधि मन्त्रालय र राष्ट्रिय रेलवे समूहले संयुक्त रूपमा NEV रेलवे यातायातलाई समर्थन गर्ने र NEV उद्योगको सेवा गर्ने बारे रायहरू जारी गरे। प्लग-इन हाइब्रिड वा शुद्ध विद्युतीय नयाँ ऊर्जा कमोडिटी सवारी साधनहरूका लागि जुन लिथियम आयन ब्याट्रीहरूद्वारा सञ्चालित छन् र सडक मोटर वाहन उत्पादकहरूको दायरामा समावेश छन् र उद्योग तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयको उत्पादन घोषणा (नयाँ ऊर्जा आपूर्तिकर्ताहरू निर्यात गर्ने विषय होइन। यस प्रतिबन्धमा), NEV रेलवे यातायातलाई खतरनाक सामानको रूपमा व्यवस्थित गरिएको छैन, र वाहक पक्षहरूले यातायात ह्यान्डल गर्छन्। यो रेलवे सुरक्षा व्यवस्थापन नियमहरू, सुरक्षा पर्यवेक्षणको तालिका र खतरनाक सामान रेलवे यातायातको व्यवस्थापन (GB 12268) र अन्य कानून, नियमहरू र सान्दर्भिक मापदण्डहरूको आवश्यकताहरू अनुरूप छ।