लाल सागर संकट बाधित हुन सक्छविश्वव्यापी ढुवानी,
विश्वव्यापी ढुवानी,

▍ अनिवार्य दर्ता योजना (CRS)

इलेक्ट्रोनिक्स तथा सूचना प्रविधि मन्त्रालयले सार्वजनिक गरेको छइलेक्ट्रोनिक्स र सूचना प्रविधि सामानहरू - अनिवार्य दर्ता आदेशको लागि आवश्यकता I-7 मा सूचित गरियो^thसेप्टेम्बर, 2012, र यो 3 मा लागू भयो^rdअक्टोबर, २०१३। अनिवार्य दर्ताका लागि इलेक्ट्रोनिक्स र सूचना प्रविधि सामानको आवश्यकता, जसलाई सामान्यतया BIS प्रमाणीकरण भनिन्छ, वास्तवमा CRS दर्ता/प्रमाणीकरण भनिन्छ। भारतमा आयात गरिएका वा भारतीय बजारमा बेचिने अनिवार्य दर्ता उत्पादन सूचीमा रहेका सबै इलेक्ट्रोनिक उत्पादनहरू भारतीय मानक ब्यूरो (BIS) मा दर्ता हुनुपर्छ। नोभेम्बर 2014 मा, 15 प्रकारका अनिवार्य दर्ता उत्पादनहरू थपिएका थिए। नयाँ कोटीहरू समावेश छन्: मोबाइल फोन, ब्याट्री, पावर बैंक, पावर आपूर्ति, एलईडी बत्ती र बिक्री टर्मिनल, आदि।

▍BIS ब्याट्री परीक्षण मानक

निकेल प्रणाली सेल/ब्याट्री: IS 16046 (भाग 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

लिथियम प्रणाली सेल/ब्याट्री: IS 16046 (भाग 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

सिक्का सेल/ब्याट्री CRS मा समावेश गरिएको छ।

▍किन MCM?

● हामी ५ वर्षभन्दा बढी समयदेखि भारतीय प्रमाणीकरणमा केन्द्रित छौं र ग्राहकलाई विश्वको पहिलो ब्याट्री BIS पत्र प्राप्त गर्न मद्दत गरेका छौं। र हामीसँग BIS प्रमाणीकरण क्षेत्रमा व्यावहारिक अनुभव र ठोस स्रोत संचय छ।

● भारतीय मानक ब्यूरो (BIS) का पूर्व वरिष्ठ अधिकारीहरू प्रमाणीकरण सल्लाहकारको रूपमा कार्यरत छन्, केस दक्षता सुनिश्चित गर्न र दर्ता नम्बर रद्दको जोखिम हटाउन।

● प्रमाणीकरणमा बलियो व्यापक समस्या समाधान गर्ने सीपहरूले सुसज्जित, हामी भारतमा स्वदेशी स्रोतहरू एकीकृत गर्छौं। MCM ले ग्राहकहरूलाई सबैभन्दा अत्याधुनिक, सबैभन्दा व्यावसायिक र सबैभन्दा आधिकारिक प्रमाणीकरण जानकारी र सेवा प्रदान गर्न BIS अधिकारीहरूसँग राम्रो सञ्चार राख्छ।

● हामी विभिन्न उद्योगहरूमा अग्रणी कम्पनीहरूलाई सेवा दिन्छौं र क्षेत्रमा राम्रो प्रतिष्ठा कमाउँछौं, जसले हामीलाई ग्राहकहरूद्वारा गहिरो विश्वास र समर्थन गर्दछ।

एट्लान्टिक र हिन्द महासागरहरू बीच यात्रा गर्न जहाजहरूका लागि लाल सागर एक मात्र बाटो हो। यो एशिया र अफ्रिकाका दुई महादेशको संगममा अवस्थित छ। यसको दक्षिणी छेउले अरब सागर र हिन्द महासागरलाई बाब अल-मन्डेब स्ट्रेट मार्फत जोड्छ, र यसको उत्तरी छेउले भूमध्यसागर र एट्लान्टिक महासागरलाई स्वेज नहर मार्फत जोड्छ। बाब अल-मन्डेब स्ट्रेट, रेड सी र स्वेज नहर हुँदै जाने मार्ग संसारको सबैभन्दा व्यस्त शिपिंग मार्गहरू मध्ये एक हो। स्वेज नहर हाल विश्वको सबैभन्दा ठूलो यातायात धमनी हुनुपर्छ, विशेष गरी जब पनामा नहरले हाल पानीको गम्भीर अभाव र नेभिगेसन क्षमता घटेको छ। एशिया-युरोप, एशिया-भूमध्यसागर, र एशिया-पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका मार्गहरूको लागि मुख्य नेभिगेसन च्यानलको रूपमा, स्वेज नहर, विश्वव्यापी व्यापार र शिपिंगमा यसको प्रभाव बढ्दो महत्त्वपूर्ण छ। Neue Zürcher Zeitung को अनुसार, विश्वव्यापी कार्गो यातायातको लगभग 12% लाल सागर र स्वेज नहर मार्फत जान्छ।
प्यालेस्टाइन-इजरायली द्वन्द्वको नयाँ चरणको प्रकोप पछि, यमनको हुथी सशस्त्र सेनाले "प्यालेस्टाइनलाई समर्थन गर्ने" को आधारमा इजरायलमा बारम्बार मिसाइल र ड्रोन आक्रमण गरेको छ र लाल सागरमा "इजरायलसँग सम्बद्ध" जहाजहरूमा लगातार आक्रमण गरेको छ। रातो सागर-मन्डेब स्ट्रेट नजिकै व्यापारिक जहाजहरू आक्रमणको बढ्दो बारम्बार समाचारलाई ध्यानमा राख्दै, विश्वभरका धेरै शिपिंग दिग्गजहरू - स्विस भूमध्यसागरीय, डेनिश मार्स्क, फ्रान्सेली सीएमए सीजीएम, जर्मन हापाग-लोयड, इत्यादिले रातोबाट बच्न घोषणा गरेका छन्। समुद्री मार्ग। डिसेम्बर 18, 2023 सम्म, विश्वका शीर्ष पाँच अन्तर्राष्ट्रिय शिपिंग कम्पनीहरूले रेड सी-सुएज जलमार्गमा पालहरू निलम्बन गर्ने घोषणा गरेका छन्। थप रूपमा, COSCO, ओरिएन्ट ओभरसीज शिपिंग (OOCL) र एभरग्रीन मरिन कर्पोरेशन (EMC) ले पनि उनीहरूको कन्टेनर जहाजहरू लाल सागरमा यात्रा स्थगित गर्ने बताए। यस बिन्दुमा, विश्वका प्रमुख कन्टेनर ढुवानी कम्पनीहरूले रेड सी-सुएज मार्गमा जहाजहरू स्थगित गर्न थालेका छन् वा गर्न लागेका छन्।
रेड सी संकटले मध्यपूर्व, रेड सी, उत्तर अफ्रिका, ब्ल्याक सी, पूर्वी भूमध्यसागर, पश्चिमी भूमध्यसागर र उत्तरपश्चिम यूरोप लगायत पूर्वी एशियाका सबै पश्चिमी मार्गहरूमा बुकिङहरू प्रतिबन्धित गरेको छ।